摘要
我国物流业发展迅猛,物流企业也随之兴盛,但在现实运行中,许多物流企
业往往忽略了薪酬制度体系建设的重要性,薪酬的发放缺乏科学依据,随意性较
大,须不知正是这种情况严重阻碍了企业的良性循环和发展壮大。
本文从薪酬的定义和功能入手,对全面薪酬管理和传统薪酬管理进行了比较,
介绍了国内外全面薪酬的研究态势和发展方向。通过多角度对G物流公司现行薪
酬制度及执行情况的分析,坚持问题导向,吸取借鉴全面薪酬管理体系设计理念,
对G物流公司的薪酬管理制度进行了重新设计,形成了该公司的全面薪酬体系设
计方案。全面薪酬体系包括经济性薪酬和非经济性薪酬两个方面。经济性薪酬方
面,岗位工资是内部岗位价值与市场均值的线性回归后的具有一定带宽的工资标
准,效益工资与员工考核紧密挂钩,福利分为集体福利和个性化福利,充分体现
薪酬的激励作用。非经济性薪酬则包括员工基于工作特征和相关工作环境的报酬。
最后对方案实施的预期效果进行了评价。
本文的主要创新在于解决一个实际企业的全面薪酬管理问题,同时为事业单
位出资企业在市场起决定性作用的改革背景下开展薪酬制度改革提供了有益参
考。
关键词:薪酬;全面薪酬;物流企业
绪论
1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
近年来我国着力于经济结构以及产业结构的转型调整,并且强调要让市场在
资源配置上起到决定性作用。在此背景下,2013、2014年服务业的增加值占国内
生产总值的比重分别达到了46.1%和48.2,增速首次高出第二产业,同时也髙出
我国的GDP增长速度。2014年,国务院发布《物流业发展中长期规划(2014—2020)》
(国发〔2014)42号),把物流业定位于融合运输、仓储、货代、信息等产业的复
合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业⑴。
随着我国物流业在宏观经济放缓增速的情况下保持稳定增长速率,物流业已
成为国民经济的战略增长点。2013年全国社会物流总额为197.8万亿元,2014年
则达到了210万亿元,占服务业增加值的比重达到17.8%。与此相应,物流业作为
一个从业人数相对较多的欧亿·体育（中国）有限公司,其吸纳就业人数的数量正呈快速增加趋势,数量
每年都在稳步增长,自2005年的从业人员1780万,到2014年己经达到3060万,
年均增长率约6.2%。物流企业正在实现从传统物流到现代物流的转变,资源的重
组和整合的加快是物流企业发展转变的表现。
物流欧亿·体育（中国）有限公司的景气带动物流企业的高速发展,同时带来巨大的就业空间。但在
当前的物流业发展盛况之下,与其他欧亿·体育（中国）有限公司相比,物流业员工的薪酬水平结构不合
理,总体偏低,特别是基层员工的薪酬设计在效率上更是没有竞争力,国内许多
物流企业还没有一个完善的薪削体系,企业的管理者主观设定职级职位,员工的
薪酬多半由老板凭经验及个人喜好在员工应聘时与之谈判后确定,随意性较大,
造成企业内部员工薪酬标准的混乱,致使企业内部同工不同酬现象严重,使员工
产生不公平感,极大地挫伤了员工的工作积极性[〕。
笔者所在单位下属G物流公司是近年来合并新设的事业单位出资企业。在物
流业蓬勃发展的大趋势,通过整合储备系统经营资源,融入地方经济建设,公司
发展可_可点。但因其脱胎于事业单位,许多方面行政化痕迹明显,特别是从薪
酬制度来看已经不能较好地适应公司高速发展需求,亟待变革。刚好借这次撰写
论文的契机对此问题进行研究,也希望尽可能找出一套匹配公司战略发展的薪酬
制度。遍历薪酬理论,决定选取全面薪酬管理作为破题之法进行研究。