本文将横向对比“共享汽车”的两大产品：“GoFun（版本号 3.2.7.1023）”及“盼达用 车（版本号 2.5.3）”，在给出参考意见的同时，也可以提升自己对产品的敏感性。 一、调研背景及目的 1.1 调研背景 2015 年，ofo、摩拜相继成立，“共享“一词正式出现在广大群众的眼里，“共享经济” 也成为了 16 年的搜索热词。但是共享经济的大潮来得快去的也快，2017 年 6 月悟空单 车、小蓝单车、町町单车，三家共享单车明星相继倒下。同时由于共享单车的数量越来越 多，负面舆论层出不穷，大爆了两年的“共享经济”终于回归理性。 同一时间“新能源汽车”再次刷爆了朋友圈，2017 年 8 月 8 日，交通运输部和住建部发 布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》更是促使了 16 年及 17 年的两大热 词合并成为一款新的产物——“共享汽车”。 1.2 调研目的 不怕不识货，就怕货比货。只有对比才有好坏，只有分析才有结论。 本文将横向对比“共享汽车”的两大产品：“GoFun（版本号 3.2.7.1023）”及“盼达用 车（版本号 2.5.3）”，在给出参考意见的同时也可以提升自己对产品的敏感性。 二、竞争格局分析 在目前政府对新能源汽车各项补贴的政策下，以及越来越多的城市执行限行限售的政策， 导致市场上主流的共享汽车类型，均为新能源汽车。在如此利好的大环境下，这两款产品 的市场表现又是如何呢？ 2.1 产品背景（数据来源国家企业信用系统） GoFun 公司全名为“北京首汽智行科技有限公司” ，公司注册资本 857 万，周恩来总理 亲自命名的国有企业，可以说是非常有背景了。 盼达用车全名为“重庆盼达汽车租赁有限公司”，公司注册资本整整 1 亿元，后续的出资 信息中企业法人为“力帆”，力帆相信不用过多介绍，市值 66 亿元，资本雄厚。 这两家企业有着非常相似的共同点： 不是独角兽明星企； 在汽车欧亿·体育（中国）有限公司深耕多年； 企业目前处 于瓶颈期急需突破。 通过这几点可以看出这两家企业创立产品的初衷，就是希望能够通过推出有概念的新产品 突破现有瓶颈，有着政府补贴的新能源汽车加上共享的“东风”还没停，共享汽车无疑是 最好且最合适的产品。 2.2 产品规模（数据来源艾瑞指数） 从数据看出：目前 GoFun 的用户数要比盼达用车高，这得益于 GoFun 的推广工作及车辆 的投放数量，盼达于今年加大曝光及市场投放，增长势头还是较为迅猛的。 三、产品用户分析（数据来源艾瑞指数） 3.1 用户属性 通过艾瑞指数的两款产品的用户人群数据，可以看出这两款产品的用户使用人群非常相似 。 性别方面：比较意外的是，女性用户占到将近 50%（看来女司机还是很多哒），其实女 性有这么多还有一个很重要的原因，会使用共享汽车的人群，年龄都在 25 岁以上，以都 市白领为主。 这类人群，绝大部分已经成婚或是已在恋爱中，APP 扩散人群很重要的方式就是推荐新用 户会返还优惠卷。对于使用者来说，肯定会让自己的伴侣帮忙注册，使自己获得优惠卷， 这也是女性用户比重较高的很大原因之一。 年龄方面：30-35 岁的人群最多，这与产品定位是密切相关的，使用人员大多是公司白领 ，为了满足因为大城市限牌限行的问题，用于通勤或是短途郊游使用。24 岁以下人群多 为在校大学生，因为大学校园基本都在远郊，满足学生出行或是购物使用。 （GoFun） （盼达用车）