Comparative Analysis of Patent Portfolio in the Field
of Intelligent High-Speed Railway of Key Enterprises
A Master Thesis Submitted to
University of Electronic Science and Technology of China
Discipline
Student ID
Author
Master of Business Administration
202032150632
Peng Juan
Supervisor
School
Wang Min
School of Management and Economic


摘要
摘要
随着大数据、物联网、云计算、北斗定位、5G、人工智能等新兴技术的出现以
及快速发展应用，高铁领域也步入“智能高铁”时代。相较于西方发达国家，我国
高铁技术和知识产权发展都较晚，高铁领域核心技术专利数量较少，在专利技术竞
争中处于被动位置。而智能高铁领域是新兴领域，核心技术还有待突破，对于我国
来说，既是机遇也是挑战。目前世界各国都在积极展开技术研发、专利申请工作，
以期获取竞争优势。分析领域内主要竞争对手的专利布局情况与竞争态势，为国内
企业的专利布局工作提出建议，对于提高我国高铁竞争力有较大意义。
本文首先介绍专利布局相关概念，并对目前已有的国内外专利布局研究进行
梳理，然后进一步针对高铁技术领域的专利布局进行梳理，发现：运用技术相似性，
揭示企业之间专利布局竞争情况的研究较为缺乏；其次，通过对高铁领域的专利进
行总体分析，筛选出具有代表性的中车、日立、西门子、阿尔斯通作为重点企业，
在此基础上，从地域、技术两个维度分析重点企业在智能高铁领域的专利布局现状，
并且将中车分别与日立、西门子、阿尔斯通的地域与技术专利布局进行对比，得出
重点企业专利布局策略的相似及差异。最后，本文根据研究结果为中车在地域、技
术上的专利布局提出有针对性的建议。
本文研究结果与建议如下：在地域布局方面，中车对于海外专利布局重视程度
有待加强，尤其应当加强对 EPO、WIPO、美国的专利布局力度，并且可以采取储
备式专利布局策略对技术成果提前进行技术圈地；在技术布局方面，对于铁路交通
管理技术、铁路车辆的种类或车体技术、机车技术等竞争对手均看重的技术领域采
取差异化布局策略，对于其他重点企业较少关注的技术领域采取插空式布局策略，
着力研发数据处理、移动通信、状态监测等热点技术并且及时追踪竞争对手的研发
动向，动态调整布局策略，此外，还应当加强与高校、科研机构、企业的合作，推
动联合创新。
关键词：专利布局，智能高铁，相似度分析，关键词提取
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