2018年中国汽车产量在全球汽车产量总量的占比为29.61%，成为全球第一大汽车 生产基地。随之而来的是，民族自主品牌乘用车、合资品牌乘用车及进口乘用车为争夺 中国乘用车市场，在不断进行技术革新和新技术应用的同时，大力加强对生产成本、经 营成本的控制，这种激烈的竞争环境直接影响到了与之配套的汽车零部件制造业。随着 自主品牌、合资品牌和进口品牌在产品质量、功能和售后服务层面上的差距正在迅速缩 小，产品价格便成为汽车零部件企业赢得市场竞争优势的最有效武器。因此，作为产品 成本和价值增值的源头，采购业务管理扮演着汽车零部件制造企业降本增效过程中最重 要的角色，愈发受到企业管理层的重视和支持，成为继降低原材料消耗、提高销售利润 率之后，影响企业生存和发展的“第三利润源”。 本文的研究对象是Z公司，其母公司Z集团是一家有着80年历史的汽车照明系统 制造企业。凭借其高端品牌效益、前沿的功能设计和高品质管控，Z公司已在中国汽车 零部件制造欧亿·体育（中国）有限公司占据了一席之地。Z公司管理层在进行产品降本的过程中逐渐意识到， 间接材料采购层面存在着巨大的降本空间。同时，Z公司也发现，由于公司缺乏系统的 间接材料采购流程，不仅无法有效地达成公司的产品降本目的，也使得公司管理无法对 间接材料采购业务进行有效的管控。 本文以Z公司的实际案例为研究对象，旨在对其现有的间接材料采购流程进行全面 的、系统的、持续的再造及改善，实现企业降本增效的最终目的。研究共分为四个部分： 第一部分，对采购管理理论、BRP理论的国内外研究成果进行介绍和梳理，并对相关方 法，即帕累托分析法、卡拉杰克模型及ESIA法，进行了学习研究，为后文的间接材料 采购流程再造做铺垫；第二部分，分析Z公司现有间接材料采购流程的现状及问题产生 的原因；第三部分，将物料和服务种类差异化，并针对不同的采购对象，从采购模式、 信息自动化、供应商管理等方面深入研究，重新再造Z公司现有间接材料采购流程及供 应商管理流程；第四部分，再造后新流程的实施和效果评价，从实施步骤、实施保障、 阶段性效果评价及持续改善方面进行研究和效果反馈。 本文不仅仅是一篇硕士学位论文，同时也是一份经过实际应用的企业业务流程再造 方案，希望能够为其他的、存在类似间接材料采购流程问题的企业管理者提供有益的参 考。