摘要
作为我国最大的经济特区和海洋面积最大的省份,海南一直是我国改革幵放的前
沿阵地和先行试验区。如何充分利用国家政策和发挥本省资源优势,改变目前的经济
规模较孝产业基础薄弱和发展滞后的不利局面,实现可持续发展意义重大。
本文先是对邮轮和邮轮产业的定义、全球邮轮旅游的发展概况、以及本文研究所
用的理论进行了简单的介绍;接着论述了国内外学者对邮轮产业的研究现状和中外邮
轮产业的发展状况,并用迈克尔波特的国家竞争优势理论对海南邮轮产业发展的竞
争优势进行了分析;在此基础上,提出了海南邮轮产业的发展思路、目标、战略定位
和实施与保障方面的针对性意见和建议;最后是本文研究的结论和对未来发展的展
望。
本文在写作的过程中,主要采用了实地调查法、文献研究以及理论工具分析法,方法简
单适用,主题清晰明确。本文研究的意义在于通过大量的文献欧亿·体育（中国）有限公司收集和学习,结合海
南的自身条件,就如何提高海南邮轮产业发展的竞争优势,实现邮轮产业发展战略,
提出了实际可行的实施方法和保障措施,对推动海南其它产业的发展也具有一定的参
考价值。
本文写作上的主要创新在于:关于海南邮轮产业的研究,多数集中在邮轮旅游上,
或是邮轮产业链条的某一个方面,综合性的研究则较少。本论文拟从产业整体的角度
出发,对海南邮轮产业链条上的各个环节的发展进行研究,较以往的研究更具有综合
性;此外本文将国家竞争优势理论用于产业发展战略的研究也是一种尝试和创新,对
海南邮轮产业的整体发展更具有借鉴和参考价值。
主题词:海南;邮轮;产业;战略
导论
1.1研究的背景
1.1.1邮轮和邮轮产业
邮轮(CruiseShip)原意是指海洋上定期、定航线运送旅客的一种运输工具,其
生活娱乐设施仅是为了给旅客提供舒适的行程和解闷,众所周知的“泰坦尼克”号,
就是一种早期意义上的邮轮,随着航空业的出现和发展,这种传统意义上的邮轮基本
上也退出了历史的舞台,不复存在了;现代意义上的邮轮是指海洋中航行的旅游客轮,
是海上旅游的一种方式,邮轮除了作为旅游者的交通载具,经营者通过邮轮上的住宿、
餐饮、娱乐、休闲等生活娱乐设施,为休闲旅游者提供相应的旅游产品和服务,邮轮
本身就是旅游的目的地。
邮轮产业(CruiseIndustry)是指以大型海上豪华邮轮为载体,’通过远近洋与环
球航行的方式,以海上观光旅游为主要诉求,为乘客提供旅游观光、餐饮住宿、娱乐、
探险等服务的海上观光与休闲产业,主要由交通运输业、观光休闲业、以及旅游业三
个产业交叉构成。
1.1.2邮轮旅游市场高速增长
进入21世纪以来,世界范围内新邮轮的建造规模呈大幅增长的趋势,全球邮轮
旅游目的地和旅游路线也逐年攀升,邮轮上提供的服务设施和活动方式更是不断推陈
出新和丰富多样。
据CLIA(CruiseLinesInternationalAssociation,国际邮轮公司联合会)统计,在
上述因素的驱动下,自1980年以来,邮轮旅游一直保持着年均7.6%的增长速度,
参加邮轮旅游的游客数量从2000年的721.4万增加到了2010年的1482万,2014年
将达到2170万,远高于国际旅游业的发展速度。预计未来5-10年,全球邮轮市场增
长趋势将继续得到保持,到2015年、2020年全球邮轮乘客将分别达到2250万、3000
万人次的规模。从客源分布来看,1980年至2012年期间,CLIA旗下邮轮运载的游
客总量达到了2.25亿,其中来自北美的游客总量为1.88亿,其余的0.37亿游客均来
自世界其他国家和地区。
2000年至2010年期间,部分年份CLIA北美地区邮轮公司接待的参加邮轮旅游
游客数量统计如表1-1:③