鼓楼区原火柴厂地块 市场报告
金盛地产机构
市场部
徐州市
PART1 宏观环境
PART2 城市规划
PART3 整体市场
PART4 区域环境
PART5 市场细分
PART6 竞争样本
徐州城市经济、人民生活
徐州城市规划、发展方向
徐州市土地市场、房地产开发市场
项目区域现状、区域竞争环境
徐州商业、办公、小户型公寓分析
徐州各板块代表性竞争个案分析
PART1 徐州市宏观环境说明
城市概况——苏北最大地级城市,苏北重要的经济、工业重镇，城市认知度较高。

徐州，徐州是苏北最大城市，是国务院批准的拥有地方立法权的较大的市，是江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一，也是新亚欧大陆桥中国段六大中心城市之一和淮海经济区的中心城市，现为第二亚欧大陆桥东端一个人口超过三百万的特大城市。徐州“东襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齐鲁”，素有“五省通衢”之称。京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、徐兰客运专线在此交汇，京杭大运河傍城而过贯穿徐州南北，北滨微山湖。公路四通八达，北通京津，南达沪宁，西接兰新，东抵海滨，为我国重要水陆交通枢纽和东西、南北经济联系的重要“十字路口”。截止2010年市辖区人口305万(数据来源于徐州市统计局第六次人口普查），市区面积3037.3平方公里。2010年GDP 2220亿元。

数据来源：统计局2010年
行政区划——三县、两市、五区格局，人口众多，具备良好的市场消费基础。

数据来源：统计局2010年初
徐州市自1983年起实行市管县的行政新体制，现辖丰县、沛县、睢宁县三县，邳州市、新沂市二市，以及铜山区、鼓楼区、云龙区、贾汪区、泉山区五区。至2010年12月，全市共有113个乡镇、2166个村民委员会，41个街道办事处、530个居民委员会。

市区
对外交通——水、陆、空发达，轨道交通酝酿中，良好的交通环境促使经济进一步繁荣
公路：全国地级城市罕见的22条主干、四环线和90条县乡公路格局。

铁路：距连云港国际港口只有200公里，并与高速公路相连，运河及海上运输均较为便利；京沪铁路、陇海铁路、新长铁路（哈三铁路）、京沪高铁，徐兰高铁和规划的京福高铁交点。徐州站历经百年于今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。

航空：徐州观音国际机场为国家一级航空口岸，是淮海经济区最大的民用机场，航站楼建筑面积为2.3万平方米，可满足年旅客吞吐量100万人次，高峰小时客流量800人次的需要。 观音机场现已开通北京、上海、香港、台北、深圳、广州、昆明、海口、成都、大连、太原、厦门、温州城市的航班，并可以直飞台湾。

航运：徐州京杭大运河港口是全国内河十大港口之一； 万寨港是国家级内港； 邳州港、双楼港、孟家沟港担负国家北煤南运的中转重任，是华东能源的重要集散地，年吞吐能力为2000万吨 ； 徐州城内有河流213条，其中已定级航道51条，总里程1065.2公里，其中国家级、省级航道各1条。

轨道交通：徐州轨道交通线网规划，立足主城区，面向都市区。第一层次以总体规划确定的主城区约300平方公里建设用地范围和铜山新区为规划重点；第二层次为都市区和市域范围。规划立足近期（2020年），面向远景（2050年）。