ＪＴ／ Ｔ１１２７—２０１７目　 　次前言…………………………………………………………………………………………………………Ⅱ１　范围……………………………………………………………………………………………………… １２　规范性引用文件………………………………………………………………………………………… １３　术语和定义……………………………………………………………………………………………… １４　系统组成与功能………………………………………………………………………………………… ２５　技术要求………………………………………………………………………………………………… ２６　试验方法………………………………………………………………………………………………… ４附录 Ａ（规范性附录）　相关性校验试验…………………………………………………………………７附录 Ｂ（规范性附录）　碾压过程控制试验……………………………………………………………… １１ⅠＪＴ／ Ｔ１１２７—２０１７前　 　言本标准按照 ＧＢ／ Ｔ１． １─２００９给出的规则起草本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ２２３）提出并归口本标准主要起草单位：大连东路科技有限公司交通运输部公路科学研究院本标准参加起草单位：沈阳东路科技有限公司西南交通大学哈尔滨工业大学中国工程机械工业协会路面与压实机械分会黑龙江省公路勘察设计院甘肃省交通运输厅徐工集团道路机械事业部山推道路机械有限公司新疆交通建设集团本标准主要起草人：徐光辉田波高辉鄂宇辉黄俊雒泽华韩立志王东升殷立文秦培新赵志航吴竟吾梁军平付军丁银萍任化杰陈文吉张家玲黄勇ⅡＪＴ／ Ｔ１１２７—２０１７公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件１　范围本标准规定了公路路基填筑工程连续压实控制系统的系统组成与功能技术要求和试验方法本标准适用于公路路基填筑碾压过程中的连续压实控制系统２　规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件ＪＪＧ ６７６　 　工作测振仪检定规程ＪＴＧＦ１０公路路基施工技术规范ＴＢ１０１０８铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程３　术语和定义ＴＢ１０１０８界定的以及下列术语和定义适用于本文件３．１连续压实控制　 ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ路基填筑碾压过程中根据填筑体与振动压路机相互动态作用原理通过连续量测振动压路机振动轮竖向振动响应信号建立检测评定与反馈控制体系 实现对整个碾压面压实质量的实时动态监测与控制３．２压实状态　 ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ ｓｔａｔｅ路基填筑碾压过程中路基结构在压路机作用下所呈现出的物理力学性状３．３振动压实值　 ｖｉｂｒａｔｏｒｙ ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ ｖａｌｕｅ基于振动压路机在碾压过程中振动轮竖向振动响应信号所建立的反映填筑体压实状态的力学指标３．４压实程度　 ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ ｄｅｇｒｅｅ路基填筑碾压过程中振动压实值达到目标振动压实值的程度３．５压实稳定性　 ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ路基填筑碾压过程中在振动压路机振动压实工艺参数一定的情况下路基压实状态随碾压遍数变化的性质３．６压实均匀性　 ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ路基填筑碾压过程中碾压面上各部分物理力学性状（压实状态）分布的一致性１ＪＴ／ Ｔ１１２７—２０１７３．７相关性校验　 ｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎ ｖｅｒｉｆｙ采用对比试验方式建立振动压实值与常规质量检测指标之间相关关系的过程４　系统组成与功能４． １　系统组成４． １． １　连续压实控制系统由加载设备量测设备后台压实信息管理平台和远程压实信息管理平台组成系统组成示意如图 １所示说明：１———加载设备；２———量测设备；３———后台压实信息管理平台；４———远程压实信息管理平台图 １　连续压实控制系统组成示意４． １． ２　加载设备为振动式压路机４． １． ３　量测设备由振动传感器信号调理