TB中华人民共和国铁道欧亿·体育（中国）有限公司标准TB/ T 39－74车辆用闸瓦托 技术条件1975— 02— 01发布1975— 02— 01实施中华人民共和国铁道部 发布 车辆用闸瓦托 技术条件1.技术条件闸瓦托材质用ZG l5、 ZG 25。1.1.+2?11.2.1.3.未注明之铸造壁厚公差毫米。壁厚在 7毫米以下增加浇铸困难时，允许向不妨碍作用的方向加厚至8 毫米。1.4.铸件上的型砂、浇口及毛刺等应清除干净。但允许在不影响组装与作用处有局部高度不超过3毫米的浇口、粘砂及凸起存在。1.5.铸件上不应有裂纹及影响质量和外观的缩孔、气孔、夹砂、夹碴等缺陷存在。1.6.铸件存在上述缺陷时，允许焊补，其熔焊金属的重量不超过闸瓦托理论重量的 1 ％时，可不再进行热处理。但吊槽处裂纹经焊补后须再次进行热处理。1.7.焊补时，用T42或与其性能相当的焊条。1.8.闸瓦托的扭曲大于3毫米时，须加热矫正。2.验收规则及试验方法2.1.用样板或标准闸瓦验合时(应装上闸瓦插销 )，中部支承面处中心线两侧四处均必须有接触点。局部间隙不得大于1.5毫米，四爪圆弧面与闸瓦背面间隙不得大于2 毫米。2.2.铸件的化学成分及经热处理后的机械性能，以及试样的选取、试验方法、验收规则均应符合GB 979—67 之规定。2.3.标记2.4.2.5.闸瓦托应铸出制造厂代号及图纸规定的其它代号。验收合格的闸瓦托，如发送外厂时，应提出技术检验部门的产品合格证，内容包括：2.5.1.(1)制造厂名称；2.5.2.(2)材料牌号；2.5.3.(3)产品名称及图号；2.5.4.(4)本标准号。1