ICS91.140.90DB33Q78浙 江省地方标准DB33/ T 955—2015曳引式电梯主要部件判废技术要求Technical requirements of abolition for main components of lifts2015-01-29发布2015-02-28实施浙江省质量技术监督局发布 DB33/ T 955—2015前言标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由浙江省质量技术监督局提出并归口。本标准负责起草单位：浙江省特种设备安全与节能协会。本标准参与起草单位：浙江省特种设备检验研究院、杭州市特种设备检测研究院、宁波市特种设备检验研究院、丽水市特种设备检测院、湖州市特种设备检测研究院、杭州市特种设备应急处置中心、西子奥的斯电梯有限公司、日立电梯（中国）有限公司杭州工程有限公司、杭州容创电梯有限公司、杭州沪宁电梯配件有限公司、宁波欣达电梯配件有限公司、浙江绿城物业管理有限公司、浙江耀江物业管理有限公司、巨人通力电梯有限公司。本标准主要起草人：毛晓松、徐金海、叶晓新、刘乐雄、郭顺松、俞礼园、王盛、朱亚军、陈本瑶、戴勇磊、李忠、沈健康、陈昊、钱鑫慧、邹家春、李纪毅、吴建兴、惠廷云。I DB33/ T 955—2015曳引式电梯主要部件判废技术要求12范围本标准规定了曳引式电梯主要部件判废的技术要求。本标准适用于曳引式电梯主要部件的判废。本标准不适用于杂物电梯、防爆电梯、消防员电梯。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 7024-2008电梯、自动扶梯、自动人行道术语电梯制造与安装安全规范GB 7588-2003GB/T 10058-2009GB/T 12974-2012GB 18613-2012电梯技术条件交流电梯电动机通用技术条件中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级电梯曳引机GB/T 24478-20093术语和定义GB/T 7024-2008确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1主要部件对电梯安全运行起重要作用的部件，包括曳引驱动主机、悬挂装置、轿厢、对重、门系统、安全保护装置、电气控制系统、导轨、补偿装置等。3.2判废部件经过评定无法达到安全性能。4主要部件判废技术要求曳引驱动主机4.14.1.1电动机电动机出现下列情况之一且无法修复时，应判废：1 DB33/ T 955—2015——电动机绕组短路、断路、烧毁；——电动机定子、转子严重磨损；——在正常使用条件下，电动机绝缘电阻下降，冷态未达5MΩ，热态未达0.5MΩ；——电动机本身因素导致工作温升超标，F级绝缘工作温升超过80K；——永磁电动机出现退磁，驱动力矩不能满足电梯额定载荷试验要求；——永磁电动机转子磁性材料脱落；——噪音不符合GB/T 24478-2009中4.2.3.3要求；——振动不符合GB/T 24478-2009中4.2.3.4要求；——电动机能效限定值在额定输出功率的效率低于GB 18613-2012表1中3级的规定。4.1.2减速箱减速箱出现下列情况之一且无法修复时，应判废：——当蜗轮齿磨损量大于0.3倍的法向模数，或轮齿弯曲强度达不到使用要求时；——斜齿轮、行星齿轮磨损量大于齿厚15％；——减速箱油温超过85℃，且采取措施后仍无法降温；——渗漏油严重，渗油部位产生的油液可能对制动或曳引产生安全隐患时；——减速箱体及构件出现裂纹。4.1.3制动器制动器出现下列情况之一且无法修复时，应判废：——制动力无法满足GB 7588-2003中12.4.2要求；——制动器电磁线圈工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K；——制动力矩在满足 GB/T 24478-2009中 4.2.2.2情况下，开启电压大于 80%的额定电压或维持电压大于55%的额定电压；——受力构件产生裂纹；——制动器的衔铁出现不同步；——无齿轮曳引机工作制动器作为上行超速保护装置时，制停性能不能满足制停要求。4.1.4曳引轮曳引轮出现下列情况之一且无法修复时，应判废：——绳槽磨损造成曳引力不足，无法满足GB 7588-2003中9.3要求；——绳槽磨损量超过设计允许值；——槽面之间的硬度差大于15HB；——轮毂出现裂纹。4.1.5反绳轮、导向轮、复绕轮反绳轮、导向轮、复绕轮出现下列情况之一且无法修复时，应判废：——轮槽异常的不规则磨损，存在钢丝绳脱槽的风险；——轮槽有缺陷，存在损伤钢丝绳的风险；——轮毂与轴承、轴与轴承出现滑移(除设计本身允许自由滑移结构)或卡死；——轮毂出现裂纹；——非金属材料轮出现严重变形、老化和龟裂。2 DB33/ T 955—20154.2悬挂装置4.2.1曳引钢丝绳曳引钢丝绳出现下列情况之一时，应判废：——断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；——断丝集中在钢丝绳某一部位，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；——磨损后的钢丝绳直径小于或等于钢丝绳公称直径的90%；——钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折；——钢丝绳出现严重锈蚀；——用于曳引的钢带不满足原电梯制造单位规定的安全使用要求。4.2.2绳头组合绳头组合出现下列情况之一时，应判废：——-拉杆、锥套等出现裂纹；——-自锁紧楔形绳套无法锁紧钢丝绳，钢丝绳在楔套内出现滑移；——-绳头螺杆出现乱丝，螺母无法锁紧。4.34.44.5轿厢轿厢出现下列情况之一且无法修复时，应判废：——轿厢托架（地板）倾斜大于其水平位置5%；——轿厢架严重变形；——轿厢架出现脱焊、开裂、严重锈蚀；——轿底严重变形、开裂、锈蚀、穿孔。——轿壁、轿顶严重锈蚀、穿孔；——轿壁、轿顶严重变形、破损，加强筋脱落；玻璃轿壁破损开裂。对重对重架、对重块出现下列情况之一，应判废：——对重架严重变形，且无法校正；——直梁、底部横梁发生变形，不能保证对重块在对重架内的可靠固定；——对重块出现断裂；——合成对重块包皮严重腐蚀、开裂，或填充物鼓包变形。门系统4.5.1层门、轿门层门、轿门出现下列情况之一时，应判废：——严重锈蚀、穿孔，背部加强筋脱落；——严