武汉临空新城区域概况 目 录 第一部份-临空新城总体概况 第二部份-临空新城规划概况 第三部份-临空新城基础设施建设 第四部份-临空新城项目 第一部份-临空新城总体概况 1.发展背景 2.区域概况 武汉市“十二五”规划提出“努力建设国家中心城市”，全面实施“工业倍增计划”和新型工业化要求，按照“独立成市、产城联动、城城互动、园园互补”的总体部署，形成四大产业四大板块，分别为：“大光谷“、“大车都”、“大临空”、“大临港”板块 1 发展背景 ■ 武汉四大发展极核 临空经济区是武汉经济发展“新四级”之一，以 一核、三区、多园为规划布局。 一核指临空核心圈层，是大临空板块的发展引擎；三区指黄陂临空发展区、东西湖临空发展区、孝感临空发展区；多园指航空企业总部区、横店临空产业园、走马岭保税物流园等13个产业园 ■ 武汉临空经济区总体规划 1 发展背景 距离天河国际机场约为5公里，车程5分钟 距离东西湖区约为10公里，车程10分钟 距离汉口北约为10公里，车程15分钟 距离汉口城区约为10公里，车程10分钟 临空新城位于天河机场以南，盘龙城以西部地区。北侧距离天河机场约5公里，南侧距离武汉主城区10公里，快捷通达机场与城市中心，是武汉市临空经济核心商务区、重要的空港门户区。 ■区位优势 2 区域概况 “临空新城”范围总规划面积为20.16平方公里，水域和生态绿化等其他用地11.35平方公里（17025亩）。规划建筑规模为1000万平方米，容积率仅为0.43，形成生态超低密度新城。 其中，航空企业总部区选址以及用地面积3200亩于2012年2月24日由市政府正式批准成立 航空企业总部区 ■项目用地 2 区域概况 区域外部交通条件优良，利用机场高速、机场二通道、外环高速、巨龙大道、岱黄高速、汉十高速等高快速路，便捷联系临空新城与主城区、临空经济区、汉口北综合商贸物流园等 ■交通条件 2 区域概况 至主城区 天河机场 城际铁路 主城区 黄陂区 东西湖区 至主城区 至常青路、鹦鹉洲大桥 至姑嫂树路、长江隧道 至武汉大道 至随州、十堰 至孝感 至解放大道 二七大桥 临空港大道 轨道交通线 ■交通条件 2 区域概况 城市外环线 至天河机场 至孝感 机场二通道 至主城区 机场高速 汉孝城际铁路：联通孝感、机场与主城区，预计2016年全线贯通； 轨道2号线北延长线：连通机场与主城区，预计2016年通车； 轨道18号线：串联城市北部三大新城组群，连通东西湖与汉口北，途径新城主干道； 巨龙大道延长线：盘龙城区主干道，可快速通达机场； 临空港大道：串联机场高速快速通达天河机场、东西湖与主城区，预计2016年全线贯通 第二部份 临空新城规划概况 总体规划与用地 规划布局结构 景观规划 开发理念 产业发展策略 空间发展策略 景观发展策略 交通发展策略 市政保障策略 1 总体规划与用地 交通之畅 1 总体规划与用地 2 规划布局结构 ■两轴 规划结构分为“两轴四区八板块”，充分体现城市空间的拓展与产业的融合，以及与自然的共生 2 规划布局结构 ■四区八块版 中小学用地 医院用地 体育用地 按照北部组群规划要求，满足区域内15万常驻人口的配套需求，规划公共服务设施用地：中小学用地、医疗用地、体育用地以及文化设施用地。体育用地约为 43.13公顷，医院用地约为8.52公顷，中小学用地约为19.19公顷，文化活动用地约为 6.59公顷 文化设施用地 2 规划布局结构 ■公共服务设施用地 3 景观规划 3 景观规划 ■航空主题湿地公园 结合周边标志性办公建筑成为园区最重要的活动、观赏、展示空间。建设小规模人工湿地，对办公建筑的生活用水进行净化与再利用，形成生态办公的展示示范区 城市信息网络 平台 4 开发理念 ■安全新城 新城内规划3.58平方公里的湖泊水域，近万亩的生态绿楔、中央绿地公园，真正做到以人为本，还湖还绿于民，真正达到 “人在绿中走，车在绿中行”的美丽意境。 新城建设设置分布式绿色能源系统、雨水资源化系统，提高能源效率，采用相对清洁的能源结构，推广节能建筑，实现垃圾碳化处理，提倡低碳的居民消费和出行方式，建设名副其实的低碳城市 绿色能源系统—屋顶绿化 直饮水机 4 开发理念 ■低碳新城 新城建设将把地方特色和历史文化传统与现代生活特征相结合，注重“品质”提升；借助区域内任凯湖、墨家湖、新漖湖三大自然湖泊资源、丰荷山、千年古镇黄花涝人文旅游优势，改进用地效率，打造优美的居住环境、高素质的人文环境、便利的交通设施、完善的配套服务设施 高品质人文环境体育休闲/旅游度假 基础教育配套 医疗配套 4 开发理念 ■宜居新城 。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看