Golf A4
Bora A4
Jetta FL
Polo HB
Citroen Xsara
Peugeot 307
Toyota Vios
RMB
SOP 04/02
SOP 10/02
SOP 05/03
SOP 12/03
大众品牌产品主要竞争对手的价位
厂家的产品定位：中高档家用轿车
Xsara 过去译作“萨拉”或“莎拉” 过去可能觉得过于平淡或过于温柔。 和爱丽舍一样，给人感觉很法国
赛纳（Ｘｓａｒａ）诞生于１９９７年。 作为ＺＸ的换代车型，它不仅外观和内饰焕然一新，底盘部件和动力系统也是全新设计的。它有３门、５门及旅行车等多种车型，可选装１.６、１.８、２.０升汽油机或１.９升柴油机。根据装备水平的不同，分为基本型、豪华型和运动型
价格考虑到家用轿车的特点———实惠。2.0 L排量的赛纳，手动档16.98万元；自动档19.08万元的售价甚至低于1.8 L排量的一些著名品牌车
标致307
标致307
标致307
赛纳 2.0升 4V
高尔夫 1.8升 5V
内饰做工不细致，仍然停留在爱丽舍的水平上,非19万元车的感觉
细微之处还应该有所改进。当车速达到１４０公里以上时，发动机和轮胎的噪音比较明显。应该改进细微之处，比如，副驾驶的杯子托架被隐藏在了储物箱内，放置杯子后，水杯容易放倒。另外，内饰还有些粗糙
低转速下的扭矩并没有显出排量大的优势，响应速度也一般
← 标致307的变速箱操纵杆
↑高尔夫的变速箱操纵杆
赛纳的车门座椅底部均为普通塑料件，显得低档，车窗没有一触升降功能
赛纳：行李厢容积403～1190升
高尔夫：330升
高尔夫：1184升
赛纳：403～1190升
高尔夫：330～1184升
标致：420升
中国汽车画报2003.05王威：赛纳发动机对油门踏板响应直接。动力储备充裕，中途加速能力表现出色。后悬挂的调校较软，快速通过连续弯路时车尾缺乏稳定性
中国汽车画报2003.05彭博：……操控性与充足的动力性不匹配
时速130公里时，车内噪声为75分贝，当然比富康的噪声要小，但不是很动听
绕桩测试中，车身显得不是特别伶俐，相对较软的后悬挂使得侧倾比较明显，而动力又是异常充沛，因此赛纳在桩中很容易侧滑，需要试车员小心翼翼地操控。高速变换车道时，车身动作显得不够利落，会产生一些晃动的“余波”
谢谢各位！
High crash stability
Door exit lights
Side Airbags