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摘 要
城市轨道交通具有速度快、时点准、污染小、运量大、事故少等特点，能
够有效地缓解城市交通拥堵问题，提高广大居民的交通便捷度，提高市民的通
勤效率、降低通勤成本，因而我国政府重视并大力发展城市轨道交通。地铁不
光是一个交通工具,也是一个产业、一种经济。地铁作为一种安全、快捷、舒适、
运输效率高的公共交通工具，它能够显著地改善沿线居民出行的便捷度，提高
交通的可达性；能够提高周边土地的开发强度；能够促进社会经济的发展。这
些都会促进沿线房价的上涨，而地铁对沿线房价的影响又涉及到政府、房地产
开发商和购房者等众多的利益主体。因此，研究地铁对沿线房价变动的影响机
理与对策具有一定的理论价值和实践意义。

本文在文献综述和理论分析基础上，利用特征价格模型，以武汉地铁 2 号
线为例，实证分析了地铁对沿线房价的影响。同时，结合未来南昌地铁建造和
运营情况，预测分析了南昌地铁对沿线房价的影响，并从政府、房地产开发商
和购房者三个角度提出了相应的对策建议。本文在结构上共分 6 章。其中：第 1
章为导论；第 2 章为相关概念与理论概述；第 3 章为地铁对沿线房价变动影响
的机理分析；第 4 章为以武汉地铁 2 号线为例的实证分析；第 5 章为南昌地铁
对沿线房价影响的预测及对策建议；第 6 章则为结论与展望。

本文研究发现，地铁运营对沿线房价的影响是不一样的。例如，武汉地铁 2
号线在一定范围内，在其他情况不变下，到地铁站点的距离每增加 1 千米，房
价会下降 9%。其空间效应则是：地铁对站点 500 米范围内的房价影响是最大的；
而在 500～1000 米有一定影响；在 1000～1500 米范围内影响程度进一步下降，
而在 1500 米外影响并不显著，甚至没有影响。而在分析南昌地铁对房价的影响
时发现，南昌地铁的运营会促进沿线房价的上涨；但是上涨的幅度和产生的空
间效应各个站点有所不同。最后，本文提出了相应的管理、经营和投资建议，
即政府要合理规划商业格局，优化城市空间布局，科学进行土地收储，提高政
府融资能力，优化产业布局，提高城市发展质量；房地产开发商要合理选择开
发区域，挖掘市场潜力，科学制定定价策略，提高盈利能力，精心策划，利用
地铁元素进行营销管理；购房者要深入研究城市轨道交通规划方案，综合考虑
现有交通条件等因素，以理性的价格在合理的区域购买住房。

关键词：城市轨道交通；房价；特征价格模型；空间效应