奇骏、逍客销售话术汇编
目录：
奇骏销售话术
第一部分：产品相关话术
第二部分：应对竞车话术
第三部分：奇骏亮点十全销售攻略
第四部分：奇骏2010款三大升级
逍客销售话术
第一部分：产品相关话术
第二部分：应对竞车话术第三部分：逍客2010款八大亮点
奇骏销售话术
第一部分：奇骏产品相关话术
一、四驱系统篇
奇骏配备国内城市SUV车型中性能最强的智能全模式四驱系统，其技术亮点：
具有2WD/AUTO/LOCK（4WD）三种模式可供切换，在不同行驶路况，合理分配前后轮扭矩
具有偏航瞬间控制、电子制动差速锁、上坡起步辅助和陡坡缓降控制等高智能控制系统，轻松应付各种复杂路况
什么是“智能全模式四驱系统”？
答：这是新一代奇骏搭载的驱动系统
“智能”指的是在普通的四驱系统基础上增加了许多高智能控制功能，如偏航瞬间控制、电子制动差速锁、上坡起步辅助和陡坡缓降控制等，令新一代奇骏在各种复杂路况的行驶能力更强
“全模式”指新一代奇骏拥有三种驱动模式可供选择，分别是2WD、AUTO和LOCK（4WD）模式，根据不同的路况选择不同的模式，确保车辆行驶随时处于理想状态
新一代奇骏的高智能控制功能的作用是什么？
答：有偏航瞬间控制、电子制动差速锁、上坡起步辅助和陡坡缓降控制四大高智能控制功能
偏航瞬间控制：在急弯道路行走时，预测理想过弯路线，通过调整前后扭矩和动力分配，保持车辆按预定路线行驶，避免转弯过度或不足
电子制动差速锁：在结冰或积水等易发生侧滑的路面行驶，系统可自动感应，对打滑空转的车轮进行制动，并给没有打滑的车轮增加驱动力从而保证通过性
上坡起步辅助：在陡坡刹车再启动，松开刹车，不用踩油门，车辆可保持静止约2秒，可以从容坡上起步
陡坡缓降控制：陡坡路面行驶时，启动此功能，车辆将以7km/h速度均速下坡，不用踩刹车，只需控制好方向盘即可
新一代奇骏四驱系统的三种模式怎么用？
答：分2WD、AUTO和LOCK三种模式，通过转换开关进行切换
2WD模式：处于前轮驱动状态，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性
AUTO模式：可根据路面状况，通过电子感应控制，前／后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配，适合郊外较复杂路况使用
LOCK模式：面对泥泞、坎坷的恶劣路况时选择此模式，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50，保证车辆安全平稳行驶
二、发动机篇
奇骏配备日产MR20和QR25发动机，其技术亮点：
1）提高低中速传动力矩、体现出轻松愉快的加速感
2）有效抑制噪音震动，在幽静中体验操纵的愉悦
QR25发动机是一款什么样的发动机？
答：
QR25是一款在全球均有口碑的发动机系列；
QR25发动机经过全新调校，在中低转速提供高扭矩的良好越野表现；
QR25采用超细研磨技术，使活塞与缸壁摩擦系数更低，更节油，寿命更长；
QR25发动机与CVT无级变速器配合，实现更优的燃油经济性
QR25发动机比较老旧？
答：不是的。举个例子，天籁的VQ发动机连续14年得到全球十大发动机的称号，这并不是说天籁14年都使用旧的发动机，而是每年都会对这系列的发动机作出最新的改进和调校；奇骏的发动机也是一样，沿用的是与全球奇骏同步的QR25DE发动机，该系列发动机融合了最新的日产发动机技术，根据奇骏车型作了相应的改进和调教，保证在提供源源不断的强大动力输出同时实现燃油经济性，并有着低转速高扭矩的优秀越野行驶表现
6. 天籁的VQ发动机很先进，奇骏为什么不使用VQ发动机？
答：首先介绍一下VQ发动机，VQ发动机除了用在新天籁上外，还用在了进口的日产经典跑车350Z以及豪华车品牌INFINITI车系。这类型车有一特点，以起步迅速为特征的轿车，扭矩以及功率输出也是以轿车为载体进行设定。奇骏作为一款SUV，对发动机的表现有不一样的要求，因此搭载VQ发动机并不适合
三、CVT篇
奇骏配备新一代X-TRONIC CVT 无级变速器，拥有以下技术亮点：
无齿轮连续换档技术，没有换档冲击，零动力损失；
高强度钢带，耐久性极好，终身免换变速箱油；
ASC智能逻辑控制系统，及时提供最佳变速比， 响应速度更快，更省油；
带6速手动模式，可以体验手动档的操控乐趣
7. CVT不就是自动档吗？跟平常说的4AT、5AT、6AT有什么区别？
答：
CVT无级变速器是目前最先进的变速箱；
AT变速箱通过多齿轮组变速，齿轮切换的时候会产生顿挫感，损失动力；
CVT无级变速器通过皮带或钢带连接滑轮变速，相当于有无数个档位，能连续调整速比，实现平滑加速，动力损失为零；
CVT结构精简，不用换机油；
CVT可以比普通AT节省大概15%油耗
8. CVT没有驾驶乐趣
答：奇骏的设计者也考虑到了驾驶爱好者的需要，特地在奇骏2.0及2.5级别的CVT都附加了6速手动模式，您即可以享受CVT的舒适顺畅与节油，兴致来了还可以启用手动模式，体验操控乐趣
9. 听说CVT容易坏，而且不能承受太大扭矩！
答：这可能是过去一些车型的传统皮带CVT带来的错觉，奇骏的XTRONIC CVT无级变速器用的是高抗拉强度钢带结构，根本不用担心过重。实际上，XTRONIC CVT由于结构精简，反而比普通AT更不容易坏
10. 既然CVT这么好，为什么别的车很少用？
答：
目前国产高档车除NISSAN外，只有奥迪采用了CVT。这个有技术条件的原因，也有成本的原因
NISSAN一直是CVT研究领域的领先者，曾成功地开发出了世界上第一部可用于3.5L大功率引擎的CVT。NISSAN许多CVT技术都是独门专利，其他厂商是无法效仿的
顺便说一下，奇骏的XTRONIC CVT是NISSAN研发的最新一代CVT，加速更爽更持久、而且更加节能，在如今油价攀高的情况下，更具实用价值
四、配备篇
11. 听你说的这车技术是不错，那和国外的新奇骏比会不会在配备减了很多？
答：不会的，
1）动力配置方面：奇骏所用的发动机、底盘、悬挂、智能四驱系统、变速箱等都是与外国奇骏完全一致的；
2）舒适配备方面：奇骏的人性化配备，包括超大天窗、定速巡航、后排冷气出风口、冷暖杯托等都没有改变；
3) 如客户问起座椅质料为什么不是外国的防水材质时：国外很多消费者应用奇骏在如滑雪板等的极限运动中，但是经过多次的用户市场调研，中国的奇骏用户很少有这类型的用车场景，因此为免消费者在非必要的配备方面增加购车成本，我们决定换为舒适性更高的有氧真皮座椅
12. 跟国内的同级车比，有什么特别的装备吗？
答：奇骏与同级车比，有很多人性化的配备，以下是几个尤其突出的：
1) 标配超大天窗，这天窗差不多是CRV天窗的2倍，令出游更感愉悦；
2) 前后四个冷暖恒温杯托，使饮料可保持宜人的温度；
3) 后排出风口，充分照顾后排乘客的乘坐舒适；
4) 智能钥匙，这虽然是日产车系的常见配备，但是这也是奇骏在同级车中独有的；
还有后排座椅可调角度及完全放平功能、行李厢隔板防水功能、中控台超大储物合等这些均为奇骏独有的装备
13. 这天窗比一般天窗大很多，那么大面积都是玻璃，会不会不安全？
答：奇骏的超大天窗采用了高刚性高强度框架，经过国际研发机构多重的安全测试，完全符合国家及欧亿·体育（中国）有限公司相关安全要求，抗冲击能力和普通天窗比有过之而无不及。您尽管放心，日产的技术是安全的保证
14. 奇骏现在使用的数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统有什么优点？
答：
是机械6碟的数码化升级
无需带碟运行，车载大容量歌曲库
数码技术，切换比机械6碟快捷
只需一次录入，保护光盘不受损，而且删录音乐操作简便
原有的6碟CD机是通过放置在CD机内的6张碟，通过按钮选择性地播放里面的内容，车主要常备6张碟；而现在奇骏使用的“数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统” 是将CD碟内容存储到CD机的硬盘中，平时不需要放置光盘都可以随意切换播放自己喜欢的音乐，而且可存6只CD碟的内容；
加上只要在播放音乐时，按下“CD REC-DEL”键就可以随时删录音乐的内容，非常方便。而且没有原来的机械读碟的程序，所以切换音乐更快捷；
在日常使用中，很多