丽水南城北三路工程
可行性研究报告
丽水南城建设有限公司
杭州市城建设计研究院有限公司
目 录

第一章概述 1
1. 项目背景、建设必要性及项目研究过程 1
2. 编制依据 1
3. 批准的道路排水规划 1
4. 研究的范围及内容 1
5．主要研究结论 1
第二章现状评价及建设条件 2
1. 区域概况 2
2．道路现状及评价 2
3．现状道路交通量及评价 2
4. 沿线地形及基础设施状况 2
5. 自然条件 3
6. 工程地质欧亿·体育（中国）有限公司 3
第三章道路规划及交通量预测 4
1. 道路现状及规划 4
2. 规划路网 4
3．交通量预测 4
第四章 采用的规范和标准 5
第五章工程建设必要性论证 6
1. 项目实施必要性 6
2. 项目实施的意义 7
第六章工程方案内容 8
1. 设计原则 8
2．总体设计方案 8
3. 道路工程 8
3.1 主要技术标准 8
3.2 平纵横设计 9
3.3 道路交叉设计方案 9
3.4 路基工程 9
3.5 路面结构 9
3.6 地基处理 9
3.7 交通附属设施 10
3.8 道路景观设计方案 10
4. 桥梁工程 10
4.1 沿线桥梁隧道工程概况 10
4.2 技术标准 10
4.3设计方案 10
5. 排水工程 10
5.1 排水体制 10
5.2排水现状 10
5.3雨水管道布置 10
5.4污水管道布置 11
6. 给水工程 12
6.1 供水规划 12
6.2给水现状 12
6.3供水体制 13
6.4工程设计 13
7. 管线综合 14
7.1管位 14
7.2交叉处理 15
7.3管线过桥 15
8. 附属工程 15
8.1交通工程 15
8.2照明工程 16
8.3绿化工程 16
第七章环境评价 17
1. 环评分析 17
2. 环评依据 17
3. 环境影响因素 17
4. 环保措施及建议 18
5. 环境评价 19
第八章工程建设阶段划分和进度计划安排 20
第九章征地拆迁及主要工程数量 21
第十章资金筹措 21
第十一章投资估算及经济评价 22
1. 项目与内容 22
2. 编制依据 22
3. 工程投资 22
4. 其它费用 22
5. 项目总投资 22
6. 经济评价 23
6.1 国民经济评价 23
6.2 国民经济敏感性分析 28
6.3评价结论 29
第十二章结论与建议 30
第一章概述
项目背景、建设必要性及项目研究过程
随着七百秧组团建设的启动，丽水南城北三路（枫岭街～金丽温高速以东）作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。受丽水南城建设有限公司的委托，我院组织专人对丽水南城七百秧组团、富岭组团进行了现场的踏勘、调查。经过对现状欧亿·体育（中国）有限公司的整理和分析认为该建设项目具有可行性。

2. 编制依据
⑴ 丽水南城建设有限公司的委托及要求；
⑵ 丽水南城控制性详细规划；
—— 浙江省城乡规划设计研究院
⑶丽水市发改委关于南城北三路工程项目建议书的批复
—— 丽发改投资[2006]35号
⑷建设项目选址意见书
—— 丽规城选10003号
⑸关于丽水南城建设有限公司丽水市南城北三路工程建设项目环境影响报告表的审批意见—— 丽发改投资[2006]35号
⑹丽水南城地形图（1:1000）。

3. 批准的道路排水规划
可研的规划依据为《丽水南城控制性详细规划》（浙江省城乡规划设计研究院）
4. 研究的范围及内容
根据以下原则对丽水南城北三路工程（枫岭街～金丽温高速以东）的建设可行性进行研究：
⑴ 依据南城整体规划，满足南城发展要求；
⑵ 因地制宜，结合南城山地地形特征，合理安排，构筑城市道路网络，满足交通需求；
⑶ 技术先进，经济合理，分步实施，远近结合；
⑷ 满足环境保护和成本节约要求；
⑸ 结合土地利用规划、给排水规划、电力设施规划，科学协调，合理布置管线。

可研的内容主要包括项目建设的必要性、工程总体方案等。

5. 主要研究结论
经过研究得出：丽水南城北三路工程具有规划可行、建设可行、方案可行、环评符合要求、资金可行、效益可行。

第二章现状评价及建设条件
1.区域概况
（1）地理位置概况
丽水市位于浙闽隆起区组成部分，山脉属武夷山系，地势由西南向东北倾斜，西南部以中山为主，间有低山、丘陵和山间谷地；东北部以低山为主，间有中山及河谷盆地。

丽水南城位于丽水市区南部，包括水阁组团、七百秧及富岭组团，其中七百秧及富岭组团位于老城区的南侧，水阁组团的东侧，建设中的金丽温高速公路穿越其中。金丽温高速公路将南城分为东北和西南两大片区。其中东北片区为富岭组团，场地高程60m～90m左右，地形起伏比较平坦，主要以山地微丘为主，工程地质条件较好，地基承载力较高，规划以居住为主；西南片区为七百秧工业组团，面积约25平方公里，场地高程70m～140m左右，整个场地呈南高北低之势，地形起伏较大。

（2）社会经济状况
2003年全市生产总值220.3亿元，人均8835元。

2.道路现状及评价
丽水地区对外交通枢纽主要由公路、铁路、水运构成。其中公路布局对南城建设有较大