船舶代理业是我国航运业的一个重要领域，伴随着我国海运事业的发展不断而壮
大。我国加入WTO后，船舶代理业受到巨大冲击。2003年，中海集团内部进行体制改
革，将本集团所属的集装箱船舶代理，由原来全部由各口岸的中海船代公司代理改为
由各口岸新成立的中海集运公司代理，依照此改革方案，我司所有的集装箱代理权全
部转交给中海集运公司。经营集装箱代理的班轮部由“自船自代”转向公共代理市场。

内外环境的变化使我司面临前所未有的巨大挑战，我司必须快速调整观念，在整合现
有资源发挥自身优势的前提下，科学地运用战略管理理论，制定具有针对性、适合企
业发展的策略，在逆境中求生存，谋求更大的发展。

本文首先论述了关于船舶代理业务的基本理论，这部分内容是论文的主要理论基
础。文章主要从船舶代理的基本概念、内涵、发展历史等方面阐述了船舶代理知识，
并着重介绍了班轮代理业务。面对目前船舶代理的现状，本文从作者所在公司出发，
详细地从政治法律、经济、口岸、港口、竞争方面等外部环境进行了分析，又进一步
阐述了公司内部的优势和劣势，提出了一体化和多样化战略来摆脱困境，提出优化可
控因素组合，通过在相关领域实现多元化来克服企业存在的劣势，整合资源，巩固和
加强自身的比较优势和核心竞争力，使企业可持续性发展。

关键词:船舶代理;经营战略;环境分析