《广州广庆隆物流城(货运物流园区)整体策划方案》(81页).rar 曾就职于： 广东太亿实业投资集团，广东慧谷集团香港智谷集团， 广东兴裕房地产开发有限公司，广东广华投资，广东迎海集团。 历　　　任： 营销总监、招商总监、总经理、策划总监、营销总裁 大型成功案例： 广东中大小商品城　　广州轻纺城、东莞广华中心广场 东莞虎门国际布料交易中心、广州华快数码城、 广州南沙逸涛城、广东迎海国际城 主要著作： 《注意力策划》、《注意力营销》、《37.5°沸点营销》、 《AE管理》 前　　　　　　　言　...........战略意义 第一部分　...........市场调研 第二部分　...........项目定位 第三部分　...........营销策划 第四部分　...........总　　结 前　　言 　　　　　　　　广州货运市场的发展与广东的经济发展息息相关，广州 的货运市场从上世纪80年代开始起步，经过20年的发展已经 成为了全国最大的物流集散地。但发展到今天，随着城市的 发展，科技的发达，信息的健全，很多货运站场和货运公司 已经坚持不住社会先进潮流的冲洗，如沙太路一带的货运站 场，已经严重阻碍了广州市的交通状况，并且对于环境这一 块也是有极大的影响，所以搬迁，是势在必行的。 按照广州市道路货运总体规划，广州市道路货运的城区 范围划分为中心区、过渡区和发展区，到2009年底，也就是 亚运会召开之前，一大批位于广州市＂过渡区＂内的货场都要外 迁至＂发展区＂，这将是广州市货运欧亿·体育（中国）有限公司有史以来最大规模的一 次搬迁。今后重点发展黄金围公路主枢纽物流园区、白云公路 主枢纽物流园区、广州空港物流园区、南沙物流园区等四个货 运物流园区。 按照广州市规划，广州市道路货运场实行分区分阶段搬迁，2005年6月至2006年1月，第一批位于中心区的货运市场已完成外迁，目前，广州市正在推进第二阶段的货场搬迁，把过渡区所有的货场全部外迁至发展区。过渡区的货场主要集中在沙太路沿线和增槎路沿线，这次搬迁意味着有至少数千家货运公司要＂挪窝＂。数千家货运公司大搬迁，谁来安置这些货运公司呢？ ...