《2009年第3季度中国汽车欧亿·体育（中国）有限公司市场研究分析报告》(44页).rar 编写说明 受我国宏观经济回暖、相关产业政策出台等有利因素的影响，我国汽车市场在 2009　年3　季度一反往年季节性规律，出现了销售淡季不淡的运行态势。 从市场规模来看，我国汽车产销量从2009　年3～9　月连续7　个月超过百万辆， 已进入了汽车月产销百万辆的时代，市场规模在世界各国已处于领先地位。从市 场结构来看，3　季度商用车销售复苏明显，国内车市已走上整体快速增长之路。从 价格水平看，3　季度汽车价格水平小幅下降，预计未来一段时间整体价格水平仍将 小幅震荡。从企业经济效益来看，各项主要经济指标结束之前的下降之势，呈现 增长趋势，企业经济效益明显好转。由此可见，汽车欧亿·体育（中国）有限公司已进入良性发展轨道。 进口方面，前三季度我国汽车累计进口25.85　万辆，同比下降16.87%，降幅较 1～8　月有所收窄。由于欧美政府旧车换新车刺激措施的影响，海外汽车市场在2009 年3　季度出现反弹。受此影响，汽车出口下滑的趋势缓解，出口出现复苏趋势。 2009　年1～9　月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、一汽、东风、 长安、北汽、广汽、奇瑞、中航汽车、比亚迪和华晨。与上年同期相比，上述企 业均呈明显增长，其中比亚迪增速仍最为迅猛。2009　年1～9　月，上述十家企业共 销售汽车113.35　万辆，占汽车销售总量的85%。 我们预测，汽车销售量的快速增长态势有望在四季度得以延续。展望2010　年， 金融危机的影响逐渐减弱，全球汽车市场有望..........