用 户名 称： 泰州客技站、杭州车辆段 报 告时 间： 06.9.10
故障发生时间： 06.7.1—9.10 故障处理时间： 06.7.1—9.10
故 障性 质： 惯性故障
故 障产 品： 充电机、单相逆变器、三相逆变器 故障处理人： 殷正修
发 件 人： 殷正修 联 系电 话： 13786363160
事件描述
现将杭州和泰州两地的25T车辆产品质量情况摘列如下。

充电机电源板型号TET313B.11.08.00，故障累计为11次，质量等级为较差：
3月27日 杭州车辆段111135运行途中报故障码07，电源板问题
4月21日 杭州车辆段350620运行途中报故障码00，电源板问题
4月23日 杭州车辆段111134运行途中报故障码07，电源板问题
5月16日 杭州车辆段111149运行途中报故障码07，电源板问题
6月17日 杭州车辆段893370半小时内报故障码07，电源板问题
6月23日 杭州车辆段893370半小时内报故障码07，电源板问题
7月12日 泰州客技站676117电源板带不起负载，电源板问题
8月3日泰州客技站206530电源板带不起负载，电源板问题
8月16日 泰州客技站350636运行途中报故障码00，电源板问题
8月22日 泰州客技站350636运行途中报故障码00，电源板问题
9月4日杭州车辆段111139电源板带不起负载，电源板问题
充电机电流传感器型号NT108-S，故障累计为3次，质量等级为差：
5月2日350630充电机电流传感器坏
7月20日 676125充电机电流传感器坏
8月6日266533充电机电流传感器坏
单相逆变器在暑期频繁地出现故障码18，是因为模块内部过热，导致IGBT驱动板中断驱动电源，半导体元件不能工作。故障码18为15次，质量等级为很差：
7月5日676109单逆故障码18，IGBT驱动板坏
7月10日 350638单逆故障码18，IGBT驱动板坏
7月17日 350637单逆故障码18，IGBT驱动板坏
7月21日 676139单逆故障码18，IGBT驱动板坏
7月26日 350637单逆故障码18
7月28日 350637单逆故障码18
7月31日 350637单逆故障码18
8月7日676130单逆途中故障，代码18
8月9日350637单逆故障码18，IGBT驱动板坏
8月12日 676127单逆故障码18，IGBT驱动板坏
8月15日 676130单逆故障码18，IGBT驱动板坏
8月17日 676131单逆故障码18
8月21日 554391单逆故障码18
8月24日 350637单逆故障码18、
8月24日 350635单逆故障码18，IGBT驱动板坏
三相逆变器输出电流传感器型号NT400-S/SP1，宁波分所生产，故障累计为10次，质量等级为差：
7月22日 350640三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
7月25日 676115三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
7月28日 676115三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
8月4日350640三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
8月7日676115 三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
8月8日676125 三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
8月10日 554384 三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
8月14日 676134 三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
8月18日 676119 三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
8月23日 350639 三相逆变故障码05，输出电流传感器坏
处理过程
充电机电源板故障：更换TET329.03.20.00（A）型电源板。

充电机电流传感器故障：更换同类型的充电机电流传感器。

三相逆变器电流传感器：更换同类型的三相逆变器电流传感器。

单逆故障码18：此类型故障较频繁，如果复位单逆控制开关重启能工作，则只拆除单逆面板以加大散热空间。如果复位不能工作就更换IGBT驱动板，并拆除面板，都能工作正常。对于以上处理方法无效的更换单逆模块。

处理结果及产生影响
以上各类故障均已经处理完毕。7-8月单逆故障码18和三相逆变器故障码05在泰州比较多，影响了用户对我所产品的质量信任度。

现阶段售后工作主要是及时将质量问题处理完毕，并观察后阶段的产品质量情况，以期获得用户的谅解。

问题分析及改进建议
以上各类型故障都是比较突出的惯性。

充电机TET313B.11.08.00型电源板，部分电源板工作过程中小变压器和开关管V4、V5、V6、D1、D2、V25温升高，导致电源板过热，引发故障显示代码07或00。另外因电源板输入110V波动引起跳充电机故障码00。还有是电源板性能差根本带不起负载，给110V就跳故障。换装的TET329.03.20.00（A）型电源板工作性能要好。

充电机NT108-S型电流传感器和三相逆变器NT400-S/SP1型电流传感器，请所部督促宁波分所搞好产品质量，以减少传感故障保证25T产品的工作稳定性。

单相逆变器控制板和IGBT驱动板的变压器和开关管在工作时均会产生热量，由于只对模块箱体采用散热器散热，没有风扇通风散热，加上散热空间小，导致IGBT驱动板工作故障，半导体元件不能正常工作而报故障码18。在设计缺陷的条件下，目前只能采取更换IGBT驱动板后，拆除模块面板加大散热空间这种方法，这有一定的效果也解决了故障频繁的发生。但是没有根本解决散热问题，单逆内部过热导致故障肯定还会有的。请设计人员考虑解决单逆散热的方法，并考虑对新生产单相逆变器加装散热风扇。

遗留问题
单相逆变器在暑期工作时的散热问题，请设计人员拿个具体的解决方案。

附：相关产品照片

TET313B.11.08.00型电源板，因110V波动跳充电机故障码00或07、带负载不起卸载

电流传感器质量隐患，造成故障较多