ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报 , 2016 年, 第 7 卷 第 3 期 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2016, Vol. 7 No. 3 10/12 313—321 LMO 和?NMC 混合正极动力锂离子电池的衰减机理 刘宇隆 ，娄忠良 ，宋韶灵 ，吴 可 ，吴宁宁 ，张剑波 1 1 1 1 2 1*，黄 俊 2*，LIAW Bor yann3* （1. 中信国安盟固利动力科技有限公司，北京 102200，中国；2. 清华大学 汽车工程系，北京 100084，中国； 3. 夏威夷大学马诺阿分校 海洋与土地科学技术学院，夏威夷自然能源研究中心，檀香山市，夏威夷 96822，美国 ) 摘? 要：?实验并分析了石墨负极与 LMO (LiMn2O4) 和 NMC (LiNi1/3Mn1/3Co1/3O2) 构成的混合正极体 系全电池的衰减规律和机理。借助内置锂金属参比电极，通过测量在不同循环次数下全电池以及正负 极的充放电曲线、直流内阻和交流阻抗谱，区分了正负极各自对全电池衰减的贡献。结果表明：1) 混 合正极中，NMC 组分受可逆锂减少和石墨负极极化增大的共同影响，容量发挥受到限制，造成在循 环后期混合正极的放电容量发挥逐渐变为由单一组分 LMO 单独贡献；2) 循环过程中，全电池容量衰 减、阻抗增大，并且相比于正极，负极阻抗增大是全电池阻抗增大的主要原因。该结果可为改善石墨 / 混合正极体系的电池循环性能提供依据。 关键词：?电动汽车；动力电池；衰减机理；混合正极；参比电极；LMO (LiMn2O4) ； NMC (LiNi1/3Mn1/3Co1/3O2) 中图分类号：?U469.72 文献标识码：?A DOI:?10.3969/j.issn.1674-8484.2016.03.010 Degradation mechanism of lithium-ion power battery with LMO + NMC blended positive electrode LIU Yulong 1 , LOU Zhongliang 1 1 1 1* 2 , SONG Shaoling , WU Ke , WU Ningning , HUANG Jun , ZHANG Jianbo 2* , LIAW Bor yann 3* （1. CITIC Guoan MGL Power Science & Technology Co., Ltd., Beijing 10220, China; 2. Department of Automotive Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China; 3. Hawaii Natural Energy Institute, School of