第一部分 桥梁工程监理实施细则
一、工程概述
1、工程概况
本监理标段承担沪昆铁路客运专线贵州段第七、八标段施工监理任务，线路讫止里程DK731+600-DK818+413，正线总长度86.813km。其中路基正线长40. 368 km，占整个线路长度的40.50％；大、中、小桥计28313.12 m/ 58座，占正线长度的32.61％；隧道计20376m /37座、占正线长度的23.47％；涵洞4244.63横延米/157座；本标段重点工程有：蜜蜂寨隧道长2503m；姚官屯特大桥长1004.20m，大猫坡特大桥长1413.89 m, 看牛坪特大桥长949.83 m。难点工程是线路四次跨越既有贵昆铁路，一次跨越清黄高速公路，施工安全风险较大。
二、编制依据
1、有关基本建设的政策和法规、文件、技术标准。
《中华人民共和国铁路法》
《中华人民共和国产品质量法》
《中华人民共和国建筑法》
《中华人民共和国计量法》
《建设工程质量管理条例》
《建设工程质量管理办法》
《铁路桥梁工程施工质量验收标准》
《铁路桥梁工程施工规范》
《建设工程监理规范》(GB50319—2000)
《铁路建设工程监理规范》(TB10402－2007 )
《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设【2003】48号）
《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设【2001】117号）
《铁路建设竣工文件编制移交办法》（办档【2002】8号）
《铁路建设管理办法》（铁道部令第11号）
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（T2213-2005）
《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）
2、经业主审核批准的施工图及工程变更文件。
3、筹备组与施工单位、设计单位、监理单位依法签定的《施工承发包合同》、《勘测设计合同》、《咨询监理合同》、《委托监理合同》、《材料设备供应合同》和与本项目有关的其它《委托合同》。
4 建设、咨询、设计、监理、施工等单位各方联席会议纪要。
5、经批准的本工程的设计文件（含变更设计）、施工组织设计。
6、经批准的监理规划
7、批准的施工组织设计、专项施工方案
8、经批准的年度、季度和月度施工计划
9、建设单位制定的《工程监理管理办法》
三、工程特点及其技术、质量标准
1、工程特点
1）本合同段工程特点是沿线沟谷较多，高墩、大跨桥梁较多，施工安全、质量控制难度大；满足客专要求的砼温度应力和收缩徐变引起的变形控制是设计、施工的控制难点;岩溶发育桥梁钻孔桩施工难度大，有工期风险;工后沉降和混凝土徐变控制要求高;跨省道及既有铁路桥梁多，施工风险大，建设与施工协调难度大;桥隧相连，过隧架梁孔数多，工期制约因素多。
2）项目建设对施工环、水保要求高，沿线分布有较多的自然保护区、风景名胜区、水源保护区、地质公园和文物古迹等环境敏感区域，隧道弃碴及路基弃方量巨大，弃碴、弃土场选择十分困难，施工与环境保护、水土保持矛盾突出。
3）征地拆迁及外部协调难度大，除共性的征地拆迁困难外，线路四次跨越既有贵昆铁路、一次跨越清黄高速公路、跨西南输油管道及110kv以上高压、超高压输电线路多，迁改和建设协调工作十分艰巨。
2 主要设计技术标准
主要设计技术标准表
序号
主要技术标准1 铁路等级
客运专线2 正线数目
双 线3 速度目标值
250km/h，基础设施预留进一步提速条件4 正线线间距
5.0m5 最小曲线半径
4000m6 最大坡度
20‰，特殊地段30‰7 列车类型
动车组8 到发线有效长度
650m9 列车运行控制方式
自动控制
10 运输调度方式
综合调度集中
3 质量