B13
无锡地铁1号线土建工程施工04标工程
监理实施细则
（混凝土结构工程）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施
项目监理机构（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日 期：
江苏省建设厅监制
目 录
1．专业工程特点
2．编制依据
3．监理工作流程
4．监理工作的控制要点及目标值
5．监理工作的方法及措施
6. 安全监理措施
1．专业工程特点：
无锡地铁1号线土建工程施工04标包括堰桥站和锡北运河站两个高架站房工程。
堰桥站：主体位于惠山大道上政和大道南侧。车站形式为三层高架侧式车站，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层，有效站台总长为120m，站厅层室内建筑地面设计标高为±0.00（相当于绝对标高11.680）。车站共设置4个出入口，一个紧急疏通道，在1号出入口布置一个垂直电梯，供残疾人使用。
本工程主体结构为框架结构，框架柱网纵向间距12m×4、10.1m、1.5m、11m、12m×4；横向为两柱三跨外悬挑，柱距5.6m，车站中部设变形缝一道。
锡北运河站：主体位于惠山大道上华府路南侧，车站东西两侧为居民住宅楼。车站形式为三层高架侧式车站，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层，有效站台总长为120m，站厅层室内建筑地面设计标高为±0.00（相当于绝对标高11.150）。车站共设置2个出入口，一个紧急疏通道，在车站两端的东西两侧分别设置2个乘客出入通道，在2号出入口布置一个垂直电梯，供残疾人使用。
本工程主体结构为框架结构，框架柱网纵向间距12m×4、10.55m、1.5m、10.55m、12m×4；横向为两柱三跨外悬挑，柱距8.6m，车站中部设变形缝一道。
两车站结构混凝土等级如下表：
项目名称
构件类型
强度等级
地下夹层
梁
C35(防水)
板
C35(防水)
墙
C35(防水)
站厅层
梁
C35、C50
板
C35
柱
C40
站台板下层
梁
C35、 C50
板
C35
柱
C40
站台层
梁
C35
板
C35
柱
C35
2编制依据：
2.1监理规划
2.2施工组织设计
2.3本工程施工图设计及说明
2.4 GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》
2.5 GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》
2.6 GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》
2.7 GB8076《混凝土外加剂》
2.8 GB50119《混凝土外加剂应用技术规范》
2.9 GB50164《混凝土质量控制标准》
2.10 GB50010《混凝土结构设计规范》
2.11 GB1596《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》
2.12 JGJ53《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》
2.13 JGJ52《普通混凝土用砂质量标准及检验方