工程概况
依据图纸，BJL3总监办辖区共有施工合同8个，全长23.58 KM，即桩号K113+010～K136+577。其中各合同段桥梁工程情况如下：
B18合同段主要为路基和桥梁工程，全长2.39KM，桩号为K113+010～K115+400,合同段内有大中桥六座(向家大桥、祠堂垭大桥、陈家包大桥、红石梁Ⅰ号特大桥、红石梁Ⅱ号大桥和红石梁Ⅲ号大桥)计1615.04M。
B19 合同段全长2.6KM，桩号为K115+400～K118+000。有桥梁1座（蒋家坡大桥）计167.5805M，
B20合同段全长3.0KM,桩号为K118+000～K121+000, 主要内容为路基、桥涵及隧道工程，有大桥1座(梅子沟大桥)计1343.8M（以单幅计算）。
B21合同段主要为路基和桥梁工程, 全长3.04KM，桩号为K121+000～K124+040，大桥3座（新地大桥，构壁溪大桥，斑竹林大桥），中桥1座（黄泥巴梁桥）计长1163.6M。
B22合同段全长2.940KM,桩号为K124+040～K126+980,互通立交1处（红狮互通。
B23合同段全长2.95KM,桩号为K126+980～K129+930，大桥133.76M/1座（双幅平均）。
B24合同段全长3.79KM,桩号为K129+930～K133+720，大桥2座（中槽溪Ⅰ号大桥右线/左线728.99/669.5，中槽溪Ⅱ号大桥右线/左线/左线232.4/50.8/29.1）。
B25合同段全长2.87KM,桩号为K133+720～K136+577.443，大桥1座（庙子沟大桥）计长253.7（按半幅宽度计算）。
本总监办辖区中红石梁1#特大桥（主跨为100+180+100ｍ的连续刚构桥）、新地大桥（主跨为55＋100+55m的连续刚构桥）、构壁溪大桥（主跨为77＋140+77m的连续刚构桥）三座大桥均为连续刚构结构，主跨分别为180m，100m，140m。三座桥具有连续刚构桥的普遍特性：墩高、跨径达，因此，主墩施工和主梁施工质量控制是这三座桥的核心监理工作，同时，三座大桥又是全线的关键线路工程，对这三座桥的的进度控制也是监理工作的另一个重点。在大悬臂状态下主梁线刚度较小，梁内应力的协调对施工要求很高，施工中应重点解决对称、平衡施工问题，确保主梁在施工及成桥状态的内力与变形符合或最接近设计值，使施工始终处于受控状态。
薄壁墩主梁悬臂施工中，由于受纵、横向风载、施工动荷载、不平衡恒载和自重作用，施工稳定性应高度重视，关键控制点在于：
⑴ 主墩的施工质量（安全）控制
红石梁1#特大桥主墩最高达80余米，单支墩身采用空心结构，同样由于墩身截面尺寸小，柔性大，施工临近墩顶时，墩顶偏位受温度影响大，不易控制，给钢筋、模板、混凝土施工带来了极大的挑战，因此将其作为监理质量控制的一个重难点。
⑵ 大跨径主梁悬臂、合拢施工质量控制
三座桥悬臂施工工期长，到大悬臂施工阶段时，施工安全风险增加，悬臂内力增加，线形控制难度加大。合理的主梁合拢方案以及合拢施工质量也直接关系着主梁的最终成桥线形，节段混凝土的质量均衡性也影响到成桥线形，因此将其作为监理质量控制重难点之一。
⑶ 现浇段的质量、安全控制
三座桥的现浇段均长，混凝土方量达，支架高度也较高，施工荷载大，所以现浇段支架设计及安全防范措施至关重要，同时现浇段的施工