1、工程概况及本工程特点
1.1工程概况:
本工程B1道路及雨水管道工程是海港新城一期市政道路工程放射线干道之一，位于新城西南侧，与C1、C2、C3相交后到同盛大道。B1标段（k0+000～k4+760）全长4760m。
B1道路位于新港城西南侧，根据地质报告，本工程道路路基处在近期吹填土围海造地地层上，吹填土厚度2.2～3.8m，最深约6m左右，吹填土以粉性土为主，部分区域是淤泥质粘土夹粉砂土，呈流塑状态。
本工程根据标书要求道路分二期实施。第一期主要工作为路基处理，以及下水道排放、20cm10％HEC固结砾石（碎石）和20cm6％HEC固结土（人行道为10cm6％HEC固结土），施工工期为2003年10月25日至2004年7月31日。第二期主要工作为15cm三渣、6cm粗粒式沥青砼、5cm中粒式沥青砼以及4cm沥青砼面层，施工工期为2005年7月1日～2005年10月。
本工程路面红线宽40m～60m（双向四车道、双向六车道），标段共有桥梁3座（内涟河桥、中涟河桥、引河桥），交叉口四个（与C1、C2、C3、同盛大道相交）。
本工程监理合同期为自开工施工日至竣工接管加两年保修期。
1.1.1道路工程：
道路按红线宽度一次辟筑，道路横坡机动车道为2％，非机动车道为-2%，断面布置有以下几种形式：
道路段道路红线宽40m，断面布置为：
人行道
设施带
非机动车道
分隔带
机动车道
分隔带
设施带
人行道
4.5
1.0
3.5
3.0
15
3.0
1.0
4.5
道路段道路红线宽50m，断面布置为：
人行道
设施带
非机动车道
分隔带
机动车道
中央分隔带
机动车道
分隔
带
非机动车道
设施带
人行道
4.5
1.0
3.5
2.5
12.0
3.0
12.0
2.5
3.5
1.0
4.5
道路段道路红线宽60m，断面布置为：
人行道
设施带
非机动车道
有轨电车道
机动车道
中央分隔带
机动车道
分隔
带
非机动车道
设施带
人行道
4.5
1.0
45
11.5
12.0
3.0
12.0
2.5
3.5
1.0
4.5
3+180～同盛大道段道路红线宽60m，道路辟筑宽50m，断面布置为：
人行道
设施带
非机动车道
分隔带
机动车道
中央分隔带
机动车道
分隔带
非机动车道
设施带
人行道
4.5
1.0
3.5
2.5
12.0
3.0
12.0
2.5
3.5
1.0
4.5
机动车道路面结构为：
第一阶段路面结构
第二阶段路面结构
20cm10％HEC固结砾石
4cm沥青混凝土表层（SMA-13）
20cm6％HEC固结土
5cm中粒式沥青混凝土（AC-16I）
6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25I）
15cm粉煤灰三渣
 非机动车道和人行道路面结构：
第一阶段路面结构
第二阶段路面结构
10cm6％HEC固结土
6cm预制彩色人行道板
3cm干拌水泥黄沙
10cmC20水泥混凝土
15cm天然砂砾
回填土
有轨电车道路面结构：
第一阶段路面结构
第二阶段路面结构
20cm10％HEC固结砾石
15cm C30水泥混凝土
20cm6％HEC固结土
15cm 碎石
路基处理采用高真空击密法。河浜段在清除全部淤泥后，设置塑料排水板，回填土至路槽标高50cm以上，再采用高真空