下载日志已记录，仅供内部参考，股票报告网 证券研究报告 华为造车的三条路 ——华为产业链深度系列研究 欧亿·体育（中国）有限公司评级：看好 2022年12月9日 分析师 陈杭 邮箱 证书编号 chenhang@stocke S1230522110004 下载日志已记录，仅供内部参考，股票报告网 华为造车的三条路 Tier 1 Tier 0.5 Tier 0 零部件供应 Huawei Inside 智选车 为车企客户供应智能网 联汽车的智能化零部件 与车企联合共创，提供 全栈智能汽车解决方案 不仅提供零部件及解决方案支持， 并且深入参与产品设计、质量管理、 品牌营销和终端销售等全过程 电机 激光雷达 高精地图 芯片 智能驾驶操作系统AOS 昇腾鲲鹏SOC芯片 鸿蒙座舱操作系统HOS 麒麟SOC芯片 智能驾驶域 现有合作 MDC 通信模组 车载摄像头 超声波雷达 传感器 联合打造高端新 能源汽车品牌 智能座舱域 CDC T-Box AR-HUD …… 赛力斯SF5 Drive ONE纯电驱增程平台 安全车控操作系统VOS MCU芯片 智能车控域 VDC AITO问界M5 鸿蒙智能座舱 Drive ONE纯电驱增程平台 AITO问界M7 鸿蒙智能座舱 毫米波雷达 DE-i纯电驱智能增程平台 未来拓展合作 …… 2 欧亿·体育（中国）有限公司来源：华为官网，浙商证券研究所 下载日志已记录，仅供内部参考，股票报告网 摘要 1、华为如何造车？——三条路，参与度逐步加深 ? 1）零部件供应模式——Tier 1。华为向厂商提供标准化的零部件，如电机、模组、激光雷达等，参与度较低。 ? 2）解决方案集成HI模式——Tier 0.5。聚焦帮助车企造好车，合作方式为华为提供HI智能汽车全栈解决方案（SoC+OS）， 包括计算与通讯架构。该模式下，华为与车企联合开发，合作关系大大加深，从研发再到软硬件上车需要华为深度参与。 95% ? 3）智选车模式——Tier 0。华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。 该模式下华为在渠道和品牌上深度加持，参与程度最深，开始占据主导地位。 2、华为HI及智选车模式合作情况及落地车型 添加标题 ? HI模式：1）北汽极狐阿尔法S全新HI版，是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车。2）与长安汽车、宁德时 代三方联合打造的阿维塔11，由华为提供DriveONE电驱系统及全套智能汽车解决方案。 ? 智选车模式：携手赛力斯（原小康股份）打造高端智慧汽车品牌AITO，得益于华为的品牌力和销售渠道优势，问界M5、M7 上市后销量表现良好，超市场预期。 3、华为终局展望 ? 从手机业务预测汽车业务，将形成低端、中端（AITO问界）、高端三档价位产品布局。 ? 智能电车将接力智能手机业务，成为华为战略方向选择及破局的重要抓手，终局目标是智能电车无人驾驶时代的领军。 3 下载日志已记录，仅供内部参考，股票报告网 风险提示 1、自动驾驶发展不及预期； 2、智能座舱发展不及预期； 3、汽车需求不及预期； 4、上游晶圆紧缺加剧； 5、宏观经济环境下行。 4 下载日志已记录，仅供内部参考，股票报告网 01 02 03 04 华为如何造车？ 华为汽车业务布局 合作车企及落地车型 未来展望 目录 C O N T E N T S 5