欧亿·体育（中国）有限公司分析 欧亿·体育（中国）有限公司背景 2017年，全国一线城市计划新增购物中心共84个，其中上海计划新增数量最多，达50个，其次是深圳为19个；北京和广州则较少，计划新增购物中心分别为9个、6个。 2017年全国二线城市中，计划新开购物中心≥10个的城市达15个，且多数为新一线城市。 2016年三线重点城市中，以海口购物中心开业面积最高，达72.5万平方米。扬州和珠海购物中心开业面积分别为28.8万平方米、27万平方米；其余城市购物中心开业面积均低于18万平方米。 从2017年计划新增购物中心项目来看，贵阳、泉州、温州、绍兴城市计划开业购物中心领先于其他三线城市，贵阳2017年计划新增16个购物中心，购物中心新增总面积超过240万平方米。 根据2017年全国城市排名，贵阳新增购物中心数量排第9名、泉州第15名、绍兴22名、温州第24名。 2016年全国五大区购物中心开业总面积达2681万平方米，以华东区开业面积最多，达到819.6万平方米；其次为华南区，购物中心开业面积达653万平方米；西南、华北和华中区开业面积相差不大，其中西南区稍微领先其他两个区域。 从整体开业情况来看，2016年除华北区外，其他区域开业情况均优于2015年同期。 同时汽车保有量不断增加，车位充足、泊位规划合理和高效管理的停车场，已经成为购物中心提升和稳定客流的重要因素之一。根据相关统计，近三年修建的购物中心车位配比已达到1.41个/100平方米。更新技术和规划理念不断涌现，停车场的规划，也不再是单一遵循百平方米建筑面积1个停车位的简单指标满足，便利性、易识别、融入趣味等可以提升客群体验的停车场规划越来越受到关注。 商业广场停车发展现状 客户群其实更多的关注客户特性，即客户来这里的目的，停留时间及习惯。和酒店客房产品一样，车位有着不可储藏的特性，时间成本和机会成本并存，当日未消费的车位就有可能丧失其商业价值，所以必须尽可能让所有车位能最大化的产生收益。 通过智能硬件、智能找车、停车辅助、停车场大数据采集等多个维度，不仅可以了解购物中心停车现状及趋势还可以更加充分的利用停车位。 智能停车设备以App或微信公众号作为载体，将停车辅助（如找车或缴费等）、购物资讯、折扣信息等线上线下服务推送给消费者，同时更便利的采集消费者消费数据。 停车与优惠活动——运营联动电子优惠券 在运营中最佳的联动伙伴就是电子优惠券，电子优惠券目的是帮助商家在一定的短时期内，对消费者（或购买者）以让利形式进行促销。目前购物中心将其与停车联合运用较多，它具有两个优势： 绿色环保——相比于普通纸制优惠券，电子券既能让用户得到优惠，又能够培养用户手机支付习惯，大大减轻了商场停车难问题，并且电子卡券易管理，不污染环境。 智能便捷——在消费者养成了良好的手机支付习惯后，商场购物券也将以电子卡券的形式发放，车辆进场后，系统会自动推送消息，车主领取电子购物优惠卡券，便能够享受购物优惠。 您的项目现状 智慧停车+商业O2O调研表 停车场 停车场现使用品牌 缴费模式 □中央缴费点 □出口缴费点 □线上支付 商业入口 商业出口 物业入口 物业出口 商业物业车场隔离 □是 □否 日车流量预估 次 停车优惠 □商户自助打折 □积分抵扣停车费 □优惠卷抵扣停车费 □购物满减 车场特殊管理模式说明： 人员管理 考勤点位 巡检点位 门禁点位 诱导及室内导航 车位引导现使用品牌 车位管理 □机械车库 □超声波 □视频 室内定位技术 □蓝牙 □wifi 是否包含商户导航 □是 □否 会员O2O管理 会员积分系统开发商 线上O2O平台开发商 需求分析 管理方需求分析 系统资源不互通 在传统商场的管理中，大部分系统不相互互通，如招商平台，运营管理平台，会员系统，APP系统，停车场系统均相互独立，导致财务对账收款难，招商难，会员运营广告营销难。 关系不相互互通，资源不互通，多部门协调困难，无法最大化利用商场资源，分析会员，商户与商场之间的关系，即便多套系统协助管理可以达成一定效果，但是存在重复工作，资源浪费等情况。 会员缴费体验差 传统购物广场，使用纸质停车卷，核销难，财务漏洞大，责任不明确； 部分新建购物中心，因为系统没有完全拉通，需要在出口缴费点或者中央缴费点出示购物小票，盖章后减免时间，缴纳剩余未减免部分，出??
因无法与收银系统打通，每次购物小票需要在服务台录入才能线上领取优惠券，或者直接在中央缴费点凭小票直接优惠停车。无论是给管理方还是财务核销方，都造成了巨大的资源浪费。 用户方 停车体验 对于车主，视频识别车牌已经是主流