路试 路试检验基准书080430 序号 分类名称 分类 NO 品质特性 品质基准 相关欧亿·体育（中国）有限公司 重要度 检查频度 记录 意见栏 全 抽 车间 一） 接车 1、检查路试前调试情况 已调整完毕，满足道路试验要求，流程卡已签字 B ● ● 2、检查油、水加注情况 机油、离合器油、动力转向油、冷却水已足够 B ● ● 3、检查转向系统 转向灵活，无卡滞 A ● ● 4、检查转向、制动、应急报警、雾灯、示廓灯等 固定牢靠、齐全、有效 B ● ● 5、检查制动系统 无明显漏气 B ● ● 6、检查车身外观 无明显损伤，必要时做记录 C ● ● 6、悬挂试车牌 按规定前后悬挂试车号牌 C ● ● 7）驾驶员座椅 调整灵活、锁止可靠 B ● ● 8）方向盘调节 1）调整极限位置，与仪表板最小距离≥80mm B ● ● 2）上下、前后调整灵活，锁止良好 B ● ● 9）驾驶区踏板要求 1）制动、油门、离合器踏板在任何位置，不得与周围物体发生干涉 B ● ● 2）制动、油门踏板之间距离足够，不会发生联动操作 B ● ● 10）雨刮器 工作正常，无异常响声、干涉现象，刮雨干净 B ● ● 二） 行驶检查 1、行驶里程 国内：50Km,国外７０Km C ● 2、起步 平稳、无抖动 B ● 3、低中高速行驶 1）车辆运行平稳，无抖动、共振现象 B ● 2）无摇摆现象 B ● 3）车身（包括仪表台区域、座椅、侧窗、行李架、天窗、扶手杆、空调、冰箱、彩电、散热器等无异常响声 B ● 4）底盘（包括发动机、变速器、后桥主减速器、传动轴、车轮及轮毂、转向系统、悬架系统、消声器等无异常响声 B ● 5）各种仪表指示正常 B ● 6）各种报警装置无异常显示 B ● 7）暖风、空调系统工作正常、效果良好 B ● 8）外后视镜视野良好，无松矿抖动，影象无变形、无死角 B ● 9）乘客门、中门行驶中锁止良好，无自动开启 B ● 10）电视、音响系统工作正常，无停滞、变音现象 B ● 4、转向操纵特性 1））转向操纵轻便灵活，无卡滞、无松旷，自动回正能力正常 A ● 2）制动或行驶时，方向盘无摆动 B ● 3）应具有适度的不足转向特性，以使车辆具有正常的操纵稳定性。（车辆以低速定圆转圈，然后加大油门，观察转弯直径的变化情况，变大则判为不足转向，变小则转向过度 B ● 5、30Km/h预制动试验 1)初速30km/h,空载紧急制动,制动距离<9m符合要求 A ● 2)满载时也不得超过10m，车辆任何部位不得超出3m宽的试车道 A ● 3)制动跑偏量≤80mm A ● 6、最大转弯直径 ≤24m B ● 7、滑行性能（初速度30Km/h）（干燥、平坦沥青或混凝土路面，往返试验） 1）总质量≤11t，滑行距离≥280m B ● 2）总质量≥11t，滑行距离≥300m B ● 8、变速操纵 1）各档位变换操纵顺畅，无涩、卡感觉，无松旷 B ● 2）操纵过程，手柄不得与周围物体干涉 B ● 3）操纵自如，胳膊不与护拦、扶手发生碰撞 B ● 9、整车车内噪声 符合规定要求(匀速50km/h); 1）高三级≯68db 2）高二级'≯72db、 3）高一级≯75db、 4）中档≯78db、 5）普通≯79db B ● 三） 路试后检查 B 1、各总成温度:一般可用手感检验,用手出触摸各总成温度最高部位,在手能够忍受的限度内,判为“温度正常”.如有疑议,可用温度计测量.测量部位及温度数值应符合企业产品技术条件规定.如无规定,则按下述原则判断: 1）变速器温度判断: 在油面检查孔测量润滑油温度,不高出环境温度70°C,判为正常. B ● 2）后桥减速器温度判断: 在油面检查孔测量润滑油温度,不高出环境温度60°C,判为正常. B ● 3）轮毂温度判断: 检查轮毂凸出圆柱上部外表面温度,不高出环境温度40°C,判为正常 B ● 4）传动轴中间支承温度判断: 检查中间支承壳外表面温度,不高出环境温度40°C,判为正常 B ● 2、油水密封检查：汽车不间断行驶5030Km/h检查 1）静结合面：有油(水)液迹,且有油(水)滴形成,则判为漏油(水). B ● 2）静结合面：有油(水)液迹,但无油(水)滴形成,则判为渗油(水); C ● 3）动结合面处,停车10min，有油(水)下滴,则判为漏油(水) B ● 4）动结合面处,停车10min有油(水)液迹或油(水)滴,但在10min时不下滴,则判为渗油(水) C ● 3、气制动系统密封性检验：车辆熄火,在气压为600kPa情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察,经5 min时间，气压不下降,则判为制动系统密封合格 气压下降量超过50kPa,则判为制动系统漏气; B ● 气压下降,但下降量不超过50kPa,则判为制动系统渗气 C ● 4、检查发动机、变速器、后桥主减速器、传动轴、车轮及轮毂、轮胎、方向机、横直拉杆、悬架系统等主要总成紧固情况 1）螺栓、螺母、弹垫、平垫、开口销等装配齐全、无错漏装 B ● 2）无脱落、松动和歪斜失效现象 B ● 3）与相邻零部件无干涉，无磨擦痕迹 B ● 5、检查前后档玻璃及侧窗玻璃（含推拉窗）装配情况 无脱落、破裂、无移位下沉现象 B ● 6、检查车身外观（包括保险杠、仓门、灯具、外后视镜等） 无脱落、破裂、无变形现象 B ● 7、检查发动机仓内皮带、线束、管路等装配情况 1）皮带无异常磨损、涨紧力符合要求 B ● 2）走向合理、顺畅，无瘪死现象 B ● 3）线束与油管分离，不得捆扎在一起 B ● 4）油管接头不得出现渗漏油现象 B ● 5）胶管、线束远离高温部件，距离不得小于50mm B ● 6）不得与周围零部件发生干涉摩擦现象 B ● 7）不得有其它危险的隐患存在 B ● 8、车身周正性 前后对称位置，左右高低差≤20mm B ● 9、轴距差 左、右之差≤10mm B ● 10、前后轴对角线差 对角线之差≤15mm B ● 11、前束 符合技术要求 B ● 12、后轮与车身对称 左右相差＜10mm B ● 13、后悬尺寸：从最后一轴的中心线往后计算至保险杠的外平面 不允许超过轴距的65%，但最大均不应大于3.5m B ● 编制: 审核 批准