C-V2X概述
国际C-V2X发展现状
我国C-V2X发展基础与现状
我国C-V2X产业发展倡议
贡献单位
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目录
IMT-2020(5G)推进组于2013年2月由中国工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合推动成立，组织架
构基于原IMT-Advanced推进组，成员包括中国主要的运营商、制造商、高校和研究机构。推进组是聚合中国产学研用力
量、推动中国第五代移动通信技术研究和开展国际交流与合作的主要平台
IMT-2020(5G)推进组
C-V2X白皮书IMT-2020(5G)推进组
C-V2X白皮书
3GPP
第三代合作伙伴项目
(the 3rd Generation Partnership Project)
5GAA
5G汽车协会
(5G Automotive Association)
CA
证书授权
(Certifcate Authority)
C-ITS
合作智能交通系统
(Cooperative-Intelligent Transportation System)
GNSS
全球卫星导航系统
(Global Navigation Satellite System)
缩略语
ITS
智能交通系统
(Intelligent Transport System)
LTE
长期演进
(Long Term Evolution)
MEC
多接入边缘计算
(Multi-access Edge Computing)
OBU
车载单元
(On Board Unit)
RSU
路侧单元
(Road Side Unit)IMT-2020(5G)推进组
C-V2X白皮书
1. C-V2X内涵
车用无线通信技术（Vehicle to
Everything, V2X）是将车辆与一切事物相连
接的新一代信息通信技术，其中V代表车辆，
X代表任何与车交互信息的对象，当前X主要
包含车、人、交通路侧基础设施和网络。V2X
C-V2X概述
交互的信息模式包括：车与车之间（Vehicle
to Vehicle,V2V）、车与路之间（Vehicle to
Infrastructure,V2I）、车与人之间（Vehicle to
Pedestrian, V2P）、车与网络之间（Vehicle to
Network, V2N）的交互，如图1.1所示
图1.1 车用无线通信技术
V2V是指通过车载终端进行车辆间的通
信。车载终端可以实时获取周围车辆的车速、
位置、行车情况等信息，车辆间也可以构成一
个互动的平台，实时交换文字、图片和视频等
信息。V2V通信主要应用于避免或减少交通事
故、车辆监督管理等。V2I是指车载设备与路侧
基础设施（如红绿灯、交通摄像头、路侧单元
等）进行通信，路侧基础设施也可以获取附近
区域车辆的信息并发布各种实时信息。V2I通
信主要应用于实时信息服务、车辆监控管理、
不停车收费等。V2P是指弱势交通群体（包括行
人、骑行者等）使用用户设备（如手机、笔记本
电脑等）与车载设备进行通信。V2P通信主要应
用于避免或减少交通事故、信息服务等。V2N是
指车载设备通过接入网/核心网与云平台连接，。。。