本研究报告由高德地图交通大数据团队撰写，所载
全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量交通出行
数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了
其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为城市
拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行
时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通出行
者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带
来的时间成本。此报告客观地从多维度反映城市的交通拥
堵状况及解决方案，力争做到精准、精细、精确，为公众
交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依
据

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构和个人不得以任何形式翻版、复制和发布。如引用发布，
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行有悖原意的引用、删节和修改。报告以中文编写，英文
版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异之处，请以中
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高德地图对于本声明具有修改权和最终解释权

声明
The statement
《中国主要城市交通分析报告》以高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS
及相关数据挖掘支持为基础，描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵
成因及解决对策的研究；为公众提供最快到达的出行建议，减少因拥堵造成的时间成本，提高出行效率；
同时，辅助政府出台管理政策，制定更合理的改善措施，助力城市治堵缓堵

概述
Summary
合作伙伴
交通运输部科学研究院
该研究报告由高德地图主办，本季联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡
规划设计研究院、能源与交通创新中心、小蓝单车、小熊油耗等权威数据机构合作发布（排序不分先后）
Partners
电话：400-810-0080
邮箱：traffic-report@service.alibaba
高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构合作，共同研究城市交通现状及发展趋势，为城市拥堵治理提供决策，共建交
通共同体。同时，高德地图愿免费共享与开放交通二次大数据，实现大数据的融合与互通

能源与交通创新中心
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