近年来，出式与以往相较已改变。特别是共享经济的出现，地改
变了汽交通业的格局。我们此次想要与家同研究探讨的业内容是共享
汽业的汽分时租赁（并不是如滴滴打等），是细分到分时租赁驾驶的
类，更与传统的租有区别。此次研究的向更加聚焦于新型汽租赁，更互
联化，依靠线上体系来找还，键解决所有问题的汽分时租赁业

以下是我们归纳的前分时租赁业的类型划分
有了汽共享以后，原来没有的，也可以再特别需要汽的时候，享受到私
家的便利性；有私家的家庭，也可以在有特殊需求的时候，多辆满你
特殊需求的型供使，不需要购买2-3辆，或是只为了极少数越野需求或装
载需求购买辆既不经济也不环保的型SUV。根据学术界的研究，每增加辆共
享汽，可以最多减少10辆左右的私家需求，同时它跟真实使情况挂钩的成
本结构降低了量必要的需求，从也能够明显减轻交通拥堵和尾污染

此外，汽共享对于推电动也是极佳的机会。对于汽共享来说，因为部
分使都是短途，且户能够估计出驶的距离，所以电动的续航程并不
是很的瓶颈。加上多数情况为1-2城市使，绝部分共享汽都可以做成像
Smart那样的，重更轻的同时，电池也可以做的更，降低成本。如
果有固定的停位，充电设施也相对易于安装。采电动带来的好处则是
对空污染可能的改善，通过量户的第体验在推电动中起到的示范
作，以及电带来的更低的单位时间成本

我们可以看到，在传统汽租赁业已被巨头蚕的情况下，新型共享汽却还
在进商业模式上的摸索，如媒体业务、零售业务的引等等。以下是国际性
的传统租公司，在我国也有神州租、嗨租、宝驾租、汽租等

在传统租业亟需新的情况下，共享汽就有了爆发式增的能

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