本研究报告由高德地图交通大数据团队撰写，所载 全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量交通出行 数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了 其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为城市 拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行 时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通出行 者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带 来的时间成本。此报告客观地从多维度反映城市的交通拥 堵状况及解决方案，力争做到精准、精细、精确，为公众 交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依 据
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声明 The statement 《中国主要城市交通分析报告》以高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS 及相关数据挖掘支持为基础，描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵 成因及解决对策的研究；为公众提供最快到达的出行建议，减少因拥堵造成的时间成本，提高出行效率； 同时，辅助政府出台管理政策，制定更合理的改善措施，助力城市治堵缓堵
概述 Summary 合作伙伴 交通运输部科学研究院 本季研究报告由高德地图主办，联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿 里云、清华同衡规划设计研究院、第一财经数据新媒体等权威数据机构合作发布（排序不分先后） Partners 电话：400-810-0080 邮箱：traffic-report@service.alibaba 高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构合作，共同研究城市交通现状及发展趋势，为城市拥堵治理 提供决策，共建交通共同体。同时，高德地图将免费共享与开放交通二次大数据，实现大数据的融合与互通
高德地图海量交通出行大数据，来自交通欧亿·体育（中国）有限公司浮动车+7亿高德地图用户数据的结合 调研城市 364城市+全国高速100个城市 *选取城市规划的中心城区或建成区作为城市整体道路网的评价范围 *我们选取样本量足够大的主要城市参与排名和计算 选取 数据呈现 *指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大，也就越拥堵 拥堵延时指数= 出行旅行时间 自由流（畅通）旅行时间 详见附录A 全天：06:00~22:00早高峰：07:00~09:00晚高峰：17:00~19:00 *如无特殊说明，本数据报告统计时间均为2016年1月1日~12月31日 时间说明 编制说明 Reportdescription
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