b.按Q键确认输入，故障阅读仪显示屏显示“输入显示组号×××”

c.输入显示组号，按Q键确认输入，故障阅读仪显示屏显示如下。测量数据块中有4个显示区

读取测量数据块1 →
→1 →2 3→ 4→
d.如果各显示区内的显示参数均符合要求，按→键，故障阅读仪显示屏显示“选择功能××”

2、读取测量数据块各显示区的数据分析
一汽宝来轿车自动变速器读取测量数据块各显示区的数据分析如表3~表8所列

表3读取测量数据块001显示组各显示区的数据分析
显示区
显示说明
检查条件
额定值
数据分析与故障排除多功能开关F125
变速杆位置
P
P
-检查调整变速杆换档拉索
-进行多功能开关F125电气检查
R
R
N
N
D
D321节气门电位计G69信号
不带数据总线车辆
点火开关打开，发动机不运转
怠速位置时的最小值
0．156 V
从怠速位置到节气门全开位置变化过程中，电压值应稳步升高

-进行基本设定
-进行发动机电控系统故障自诊断
-调整或更换节气门电位计G69，并进行基本设定
怠速位置时的最大值
0．8 V
节气门全开时的最小值
3．5 V
节气门全开时的最大值
4．680 V
带数据总线车辆
怠速位置
0 V
节气门全开位置
5 V加速踏板位置值
怠速位置
0%…1%
从怠速位置到节气门全开位置变化过程中，%值应稳步升高

-进行基本设定
节气门全开位置
99%…100%显示1
制动灯开关F
制动踏板踏下-对制动灯开关F进行电气检查
制动踏板未踏下显示2
牵引力控制系统
起作用不需要考虑
未起作用显示4
强制降档开关
起作用对于带节气门拉索的汽车：
-对强制降档开关进行电气检查
对于没有节气门拉索的汽车：
-执行发动机电控系统故障自诊断
-根据电路图检查相关线路和插头，包括数据总线
未起作用显示5
多功能开关F125
变速杆位置
P、N、D、3、2-检查调整变速杆换档拉索
-对多功能开关F125进行电气检查
R、1显示6
P、R、2、1N、D、3显示7
P、R、N、D3、2、1显示8
P、R、ND、3、2、1表4一汽宝来乘用车自动变速器读取测量数据块002显示组各显示区的数据分析
显示区
显示说明
检查条件
额定值
数据分析与故障排除电磁阀6-N93实际电流值
变速杆在N档位，车辆处于静止状态
节气门全开
0．0 A
当检查故障时，实际电流和额定电流不得相差0.050 A；最大值应为额定值。否则：
-进行基本设定
-对电磁阀6-N93进行电气检查
怠速位置（最大值）
1．1 A电磁阀6-N93实际电流值
节气门全开
0．0 A
怠速位置（最大值）
1．1 A蓄电池电压
车辆处于静止状态
最小
10．8 A
-检查蓄电池，如有必要则更换蓄电池
-检查自动变速器电控单元J217的电源电压
-更换自动变速器电控单元J217
-进行基本设定
最大
16．0 A车速传感器G68
最小
2．20 A
-对车速传感器G68进行电气检查
最大
2．52 A
表5一汽宝来乘用车自动变速器读取测量数据块003显示组各显示区的数据分析
显示区
显示说明
检查条件
额定值
数据分析与故障排除车速
在行驶中
…km/h
里程表读数与VAG 1551读数稍有不同发动机转速
发动机运转
…rpm
-进行发动机电控系统故障自诊断
根据电路图检查相关导线和插头，包括数据总线线束挂入档中
在行驶中
空档-对电磁阀进行电气检查
倒档
R
1档液压1档机械
1M
2档液压
2H
2档机械
2M
3档液压
3H
3档机械
3M
4档液压
4H
4档机械
4M加速踏板位置值
行驶中
怠速时
0%…1%
从怠速位置到节气门全开位置变化过程中，%值应稳步升高

-进行基本设定
节气门全开时
99%…100%
表6一汽宝来乘用车自动变速器读取测量数据块004显示组各显示区的数据分析
显示区
显示说明
检查条件
额定值
数据分析与故障排除电磁阀
N88—显示1
N89—显示2
N90—显示3
N91—显示4
N92—显示5
N94—显示6
P
1010 00
根据车辆行驶状况接通电磁阀
-对电磁阀进行电气检查
-根据故障诊断流程进行故障诊断
-进行动力传动系统故障诊断
R*
0010 00
N
1010 00
D*
1H
0010 00
1M
0010 00
2H
0110 00
2M
0110 00
3H
0000 00
3M
0000 01
4H
1100 01
4M
1100 01
3*
1H
0010 00
1M
0010 00
2H
0110 00
2M
0110 00
3H
0000 00
3M
0000 01
2*
1H
0010 00
1M
0010 00
2H
0110 00
。。。。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看