南昌望城项目市调及战略定位报告（初稿）
项目发展战略及动态发展策略研究
项目产品可行性研究（动态）
项目属性及整体发展方向研究
项目商业可发展产品
住宅产品可行性研究
商业产品可行性研究
项目整体规划布局
项目产品组合发展方向及定位
专业市场可行性论证
主题商业可行性论证
风情商业可行性论证
酒店可行性论证
酒店式公寓可行性论证
望城板块
本案
九龙湖新区
红谷滩
朝阳洲
区位：项目位于新建县望城新区，规划上隶属于九龙湖新区四大板块中的望城板块，处于九龙湖组团相对边缘化的区位
项目位于望城新区，隶属南昌市新建县管辖，区位相对边缘化 望城板块隶属于九龙湖组团，南临红谷滩片区，东连生米大桥至朝阳洲板块
所在位置及所属板块
老城中心区
红角洲板块
望城板块
西站商贸区
九龙湖板块
区域属性分析——房地产市场现状：目前区域房地产开发不成熟，项目处于非成熟区域中的房地产开发先行热点区，未来升值潜力大
本案
九龙湖组团
九龙湖新城起步区
风雅蓝山 ： 4600元/㎡
公元九珑： 5300-5700元/㎡
南昌华南城： 6500元/㎡
九龙湖片区典型楼盘
九龙湖片区目前在售项目2个，待售项目4个，供应量少，房地产开发不成熟 南昌房地产开发已经从传统的老城区西进红谷滩片区，九龙湖片区作为红谷滩“南延”核心区，房地产市场具有较大的发展潜力 本项目处于九龙湖片区的房地产开发先行热点区，未来升值潜力大
老城区
红谷滩区
区域属性分析——交通现状：目前交通状况一般，整体交通规划处于有序发展中，属发展型交通体系，未来将占据交通枢纽门户地位
交通现状：目前拥有320国道、学府大道、祥云大道、赣江大道等主干道，交通状况一般 交通规划：以西客站为中心的17条市政道路（丰和南大延伸、赣江南大道延伸等）为南昌昌北新城九龙湖片区搭建相对独立又全面连通老城及红谷滩核心区的交通网 、未来轨道交通线与高铁无缝对接、公交枢纽站等立体化交通网路规划的完善，将大大推动片区人流、商流、物流的形成
交通方面：片区属于发展型交通体系，未来九龙湖片区将打造成为现代化的区域交通枢纽；高铁、地铁、高速等立体化交通网络体系将进一步推进片区功能空间的聚焦，并进一步加强与外部交流机会
区域属性分析——配套现状：国体中心、华南城商贸物流港、西客站等配套环伺周边，汇聚人气磁场，醇熟配套带动区域升值提升
望城区公交枢纽站
西客站
国体中心
南昌国际展览中心
华南城商贸物流基地
江西省省部门机关办公楼
望城滨水公园
本项目
江西警察学院
本体属性分析——经济指标：占地150亩，由东西两个地块组成，总建面300150㎡，容积率不大于3.0，属中大规模商住综合项目
本案
前湖
省政府
铁路西客站
华南城
会展中心
生米大桥
320国道
红谷滩新城区
西地块
东地块
物华路
302国道
北
西
东
南
西北
西南
东北
东南
北
西
东
南
西北
西南
东北
东南
工业园
风雅蓝山
华南城
水塘
公元九珑
江西出版社
江西出版社
项目地块东
本案
本体属性分析——项目四至：项目北近320国道和风雅蓝山，西临人工水塘，东接未开发地块，南倚江西出版社
北：紧邻320国道，对面为风雅蓝山住宅区 西北：为大片工业园区 西南：公元九珑项目 南：为江西出版社及其内部配套住宅江信金麒麟世家 东南：江西出版社 东：为开发地块 东北：为大型的商贸物流中心华南城
北
西北
东北
北
西北
西
东北
北
西北
西南
西
东北
北
西北
南
西南
西
东北
北
西北
东南
南
西南
西
东北
北
西北
东
东南
南
西南
西
东北
北
西北
本体属性分析——地块现状：项目地块呈西南东北走向，由物华路分为东西两块，东北地势较西南地势稍高，最大高差约5米
项目地块上建筑基本拆迁完，目前还零散地分布着旧厂房、养老院和乡镇国税局分局支部委员会建筑，以后将会拆迁 项目地块呈东西狭长状，北侧临320国道，中间由市政路（物华路）隔开，分为东西两区 东北地势较西南稍高，最大高差约5米
本体属性分析——配套现状：周边多为工业园，居住环境差，配套较为缺乏，因此要求项目具备一定的配套输出能力
项目周边多为工业园区和少量居民区以及满足片区居民生活的部分商业配套，档次较为低端、原始 区域整体配套设施较为落后 要求本项目具备一定配套输出能力
居民生活配套
望城新区委员会
工业园区
工业园区
工业园区
项目属性初判：城市房地产开发非成熟区域中先行热点区较大规模的商住复合型开发项目
项目属性
区域属性
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