异地拓客方案 聚赢营销策划 JUYING MARKETING PLANNING 盛世星河项目组 -4-3 知己知彼 百战不殆 ——《孙子·谋攻》 区域深化 建议城市 客群特征 客群定位 知晓渠道 推广渠道 目录 区域深化 四川盆地由连结的山脉环绕而成，位于中 国大西部东缘中段，囊括四川省中东部和重庆 市大部，是川渝的主体区域，人口稠密，城镇 密布，经济繁荣，文化昌盛，气候宜人，山水 秀丽，人杰地灵，物华天宝，资源丰富，区位 优越。四川盆地聚居着四川、重庆的绝大部分 人口，是中国和世界上人口最稠密的地区 之一，也是巴蜀文化的摇篮。号称“天府之 国”。蜀相诸葛亮曾赞其为“沃野千里，天府 之土” 都江堰位于四川盆地，首先我们将从；起源之处四川盆地说起 都江堰是著名的世界双遗产城市，风景旅游、度假胜地，国家历史文化名城，拥有较高的知名度和丰富的旅游资源 遗产一：都江堰水利工程 是全世界至今为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。 遗产二：青城山 都江堰市西南15公里处，是中国著名的道教名山和国家重点风景名胜区，也是中国道教的重要发祥地、天师道的祖山祖庭，凝聚了中国道教文化的精华。 其他： 二王庙、鱼嘴、飞沙堰 都江堰城市区域属性 1、都江堰与青城山两者最显著的文化价值是同属世界文化遗产。 2、都江堰旅游发展优势定位是岷江都江堰水文化； 青城山旅游发展定位是自然人文风光与中国式养生之源 随着都江堰被纳入“大成都”体系的交通网络，城市之间时间、财务成本逐渐降低，都市融合的趋势明显 交通现状 成灌高速： 三环路-青城大道，全长40公里，都江堰距成都沿成灌高速至成都三环大约47公里，一小时左右车程。 老成灌213国道，55公里左右距离 成青快速路： 三环路-光华--青城山风景区，全长为42.1公里，双向6车道，设计时速为80公里；（在建） 沙西线都江堰延伸段（规划） 规划或在建路 人口 全市幅员面积1207平方公里，现辖19个乡镇和1个经济开发区，人口66万，城市人口26.5万。按规划都江堰人口将由目前的66万人增长到未来100万人，成为成都市的西部主城区 区位 都江堰市地处四川成都平原西北部，距成都48公里以世界水利名珠都江堰而得名，区位优越，距成都市区和双流国际机场分别仅有20分钟、40分钟车程，境内高速公路、国道、省道和铁路运输，构成了四通八达的交通网络，成为成都平原重要的物资集散地和交通枢纽，其经济辐射半径立足成都，覆盖西部九省一市，可构建成为抢占西部发展空间的桥头堡 交通 第一条是老成灌路，从成都西门出发，沿金牛大道经郫县，直达都江堰，这是成都到都江堰最老的交通要道。第二条是成灌高速，从成都羊西线出发，跨越三环路羊犀立交桥继续向西延伸，这是从成都到都江堰市区的核心轴线，车程约30分钟。第三条是成青快速通道，即成都——温江——青城山。该条通道仍在建造之中，预计7月建成通车，车程约半小时。第四条是沙西线延伸段，这是从成都沙湾出发，向西延伸至都江堰的一条通道 中观都江堰 城市形象 都江堰 城市定位：国际生态文化旅游名城 城市功能：成都特大中心城市卫星城 、成都的后花园 都江堰城市总体发展规划 （规划近期至，远期至2020年）： 生态环境绝佳，自然景观独特，历史 文化深邃，地域特色突出，空间品质 高尚，具有最佳旅游环境、人居环境 、创业环境，以旅游度假和高新技术产业为主导，先进工业为基础、都市农业发达的国际著名现代化中等城市。 城市体系总体布局：以中心城市为核心，城镇依托交通干线与横向道路形成 放射加环状的扇形网络式格局。放射主轴三条分别为： 1、以成灌高速公路、G213、天府大道为依托的中部高新技术产业发展走廊。 2、S106线为依托的都江堰－青城山－大观旅游度假休闲观光带。 3、以蒲阳路为依托的高新制造产业带 都江堰五大组团在功能分区定位： 玉堂片区：位于都汶高速路出入口，确定为都江堰旅游接待中心。作为成都旅游核心服务区———九寨黄龙精品旅游区———青城山都江堰精品旅游区—川西旅游区之间的中转站和集散中心。 中兴镇区：为周边农村服务的生活居住城镇，王婆岩景区配套服务镇。 青城———青城山镇区：以道教养生、度假旅游为特色的旅游镇，大青城旅游核心。 大观镇区：以高尔夫体育公园为核心的生态健身旅游镇。 街子镇：位属崇州市，位于五大组团的最南端。 各组团之间留出1.5公里-2.5公里的田园绿化隔离带。 。。。。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看