民航运输业属于典型的资本密集型产业,受经济周期影响较大。航空公司的

运营需要大量的固定成本,是航空公司成本的最重要组成部分。固定成本需要后

续的不断摊薄。同时,航空公司的盈利与否受原油价格影响较大,近年来,国航、

东航等公司盈利情况均不甚理想。在这种背景下,春秋航空公司作为国内民营航

空公司的代表,同时也是廉价航空的代表,积极从降低成本、提高飞机利用率和

服务效率等方面入手,大幅提高营运效率,取得了较好的盈利效果。对此幵展研

究,对实践具有较强的指导意义。

春秋航空公司是国内首家低成本航空公司,立足市场,积极寻找比较优势,

经过数年摸索、发展,春秋航空公司逐渐形成了自己较为独特的盈利模式,依靠

积极节约成本,独特的定价模式,选择更为清晰的目标客户定位,重点针对对价

格敏感的商务人士、外出旅游年轻人、旅游团队、自费人群等四类重点客户群提

供相对较低的票价服务,实现了“低营销费用和低管理费用”,即低成本。同时,

春秋航空公司依靠目标客户定位准确,始终保持较高的上座率,也促进了春秋航

空收入的增长。

除此之外,春秋航空依托春秋国旅的产业优势,加强模式创新,通过自己研

发购票系统,积极探索B2C等网上购票、购物等活动,取得了较好的效果,不仅

节省了代理机票销售手续费,还开辟了新的利润增长点。笔者认为,以上是春秋

航空公司能够能够持续保持较好盈利能力的原因。

本文从春秋航空的战略定位、管理理念、营销方式等方面入手,综合运用波

特五力理论、市场细分理论、竞争选择理论以及SWOT模型分析等多方面对春秋

航空公司的盈式进行了深入分析。并对春秋航空未来持续发展给出了建议,以期

能对国内航空业发展提供借鉴。

第一部分论述了文章的选题背景及意义,同时说明了研究方法和文章的结构

与框架。

第二部分对春秋航空公司进行了介绍,尤其是重点介绍了公司发展的背景、

战略定位、竞争优势和营销策略。

第三部分结合波特五力理论、竞争战略理论、市场细分理论以及SWOT分析

等对春秋航空进行了综合分析。

第四部分基于目前航空业以及春秋航空公司发展现状,对春秋航空持续提升

盈利能力给出了解决方案。

关键词:航空盈利模式营销低价航空

目录

妙擬 I

ABSTRACT n

一、fj 言 1

(一)论文的研究背景和意义
1

(二)研究方法和研究思路
2

二、春秋航空竞争环境及盈利模式分析
3

(一)春秋航空欧亿·体育（中国）有限公司及公司情况介绍
3

(二)春秋航空降低成本和盈利模式分析
5

(三)春秋航空竞争环境和欧亿·体育（中国）有限公司分析
9

三、综合相关理论的春秋航空战略分析
15

(一)春秋航空SWOT分析
15

(二)春秋航空的竞争环境分析(五力分析)
19

四、春秋航空公司盈利能力持续提升解决方案
24

(一)进一步细分产品、市场和目标客户群,实行差异化管理
,..24

(二)加强战略和人力资源管理,进一步提高资源使用效率
24

(三)大力推进品牌、文化和信息化建设
25

(四)依托春秋国旅将做长产业链,加强欧亿·体育（中国）有限公司合作
26

(五)面对高铁的竞争主动出击,加强合作。

26

(六)进一步拓宽和完善融资渠道
27

(七)主要业务发展建议
27

五、结论和展望
29

**
I1

一、别目

(一)论文的研究背景和意义

民航业(民用航空)属于典型的资本密集型欧亿·体育（中国）有限公司。随着经济全球化发展,民

航业面临日益激烈的内外部竞争环境。从公司内部看。航空公司需要大量的固定

成本,固定成本是公司成本的主要构成,同时这些成本的存在也意味着即使停止

运营,仍有很大比例的成本需要航空公司承担。在一定周期内,航空公司一是要

运营收入高于可变成本,同时还要应尽可能地多增加航运班次,弥补固定成本。

另一方面,航空公司的业绩与自身业务流程关联较大。首先要求航空公司在订票、

准时、安全、品牌、特色服务、后勤保障、机械维修等方面系统化管理和合理整

合,使得客户需求得到有效满足,同时资源的使用得到优化。其次,航空公司需

要大量专业员工。从欧亿·体育（中国）有限公司内部看,虽然有较高的进入壁金,但是航空公司面临越

来越激烈的竞争是不争的事实。尤其是对于中小航空公司而言,由于没有实现完

全意义上的规模经济,固定成本尚未得到完全补偿,供应商的议价能力很强,多

种原因使得中小航空公司面临的发展形势日益严峻。从航空公司面临的外部发展

环境看,随着国家经济发展进入“十二五”,高铁的建设与投入运营在方便人们

出行同时,也给民航业带来了挑战,在新开通高铁运行的一些城市,航空运输受到

较大影响,高铁与飞机抢客源的现象越来越明显,民航业面临前所未有的竞争格

局和发展困境。但是另一方面,在国内13亿多人口中,目前真正坐得起飞机的

也就1亿人左右。航空运输还面临一定的发展机遇。但航空公司必须从战略高度

对目前的营运、服务模式上加以改进,改善客户体验,提供更有附加值的服务。

春秋航空是国内首家也是唯一一家低成本航空公司,相比其他民营航空公

司,春秋航空公司有较为独特的盈利模式,有更为清晰的目标客户定位,重点针

对对价格敏感的商务人士、外出旅游年轻人、旅游团队、自费人群等四类重点客

户群提供相对较低的票价服务,春秋航空公司通过严格的成本控制,实现了“低

营销费用和低管理费用”,即低成本。

同时春秋航空依托于春秋国旅的产业优势,积极探索B2C等网上购票、购物

等活动,取得了较好的效果,不仅节省了代理机票销售手续费,还开辟了新的利

润增长点。以上是春秋航空公司能够能够持续保持较好盈利能力的原因。

但是,春秋航空发展过程中也面临很多内部或外部的问题和挑战。相比国有

大型航空公司,春秋航空的规模还太小,尚未达到真正的规模效益,因此80%的

刚性成本和剩余成本中的人力资源成本无法达到有效弥补和摊薄。在政府和机场