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本逻辑说明由下列人员编写和整理:
汽轮机危急跳闸装置(ETS):袁尧
汽机部分联锁保护:袁尧
DEH组态逻辑说明:袁尧
MEH系统逻辑说明:袁尧
锅炉系统联锁控制逻辑:石永智
锅炉保护控制系统FSSS逻辑:邱谊
脱销系统逻辑说明:石永智
MCS系统逻辑说明:邱谊
ECS逻辑说明:袁尧
公用系统联锁控制逻辑: 王怀元
脱硫系统联锁控制逻辑: 陈周元
初审:袁艳纯、钟斌华、王央波
复审:申顺宝
审定:谢红卫
批准: 彭朝晖
本汇编自发布之日起试行
#3机组热工联锁保护逻辑说明取得了华银公司领导、厂领导、扩建工程项目部、中试
所的指导和协助,领导和专家给我们提出了很好的意见和建议,在此表示感谢。由于编写人
员水平有限,不妥或疏误之处希望各位批评指正,以便及时修改。汽轮机危急跳闸装置(ETS)
一、概述:
ETS(EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽轮机危急跳闸系统的简称。危急跳闸系统用以监视
汽轮机的某些参数,当这些参数超过其运行限制值时,该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀
门,紧急停机。这些参数是:
1. TSI超速跳闸;
2. DEH超速跳闸
3. 轴向位移大跳闸;
4. 低EH油压跳闸;
5. 低润滑油压跳闸;
6. 低真空跳闸;
7. 轴振大跳闸;
8. 瓦振大跳闸(发电机并网后,逻辑为所有大轴振动或大瓦振动有2个达到报警值,
且任意一个大瓦振动达到跳机值,瓦振保护动作汽机跳闸);
9. 胀差大跳闸;
10. 发电机故障跳闸;
11. MFT跳闸;
12. 手动停机;
13. DEH失电保护;
14. 主蒸汽过热度低;
15. 发电机断水保护(定子冷却水进出口差压低)
系统应用了双通道概念,布置成“或─与”门的通道方式,这就允许在线试验,并在试
验过程中装置仍起保护作用,从而保证此系统的可靠性
二、工作原理:
该系统是由下列各部分组成:
一个跳闸控制柜;一个装有跳闸电磁阀和状态压力开关的危急跳闸控制块;四个装有试
验电磁阀和压力开关组成的试验块;预制电缆若干。
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