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大檀村至播明镇道路建设工程可行性研究报告(76页).rar

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文本描述
前言

忻州市位于山西省中北部,地处北纬38(13(~38(41(,东经112(17(~112(58(之间,东邻河北,西至黄河,北踞雁门,南接太原,面积2.5万平方公里,是山西省11个市之一。全市辖1区1市12县、190个乡镇(办事处)、4971个行政村,总人口309万,其中农业人口215万。

在党的“十七大”上,党中央国务院更加明确地提出要加快中部地区经济发展的步伐,并把基础设施建设列为国民经济新的增长点。2011年,忻州市在市委、市政府的正确领导下,在各部门的大力支持下,忻州市上下以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真学习贯彻党的“十七大”精神,深入贯彻落实科学发展观,大力推进工业新型化、城镇特色化、农业产业化,经济增长速度进一步加快,经济运行质量和效益明显提高,人民群众得到更多实惠。

为落实国家促进中部地区崛起战略。忻州市面对经济总量小、基础薄弱、贫困面大的困难局面,面对经济结构深层次矛盾和安全稳定的双重压力,特别是面对2008年下半年以来国际金融危机的严重冲击,忻州市上下以科学发展观为统领,认真贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府一系列战略部署,紧紧围绕市委“三五”工作总要求,抓发展、打基础、惠民生、保稳定,全市呈现出经济平稳较快发展、社会和谐稳定的良好局面,忻州市的领导为创造更加优越的人居环境和投资环境适时提出建设大檀村至播明镇道路建设工程,使忻州市成为山西省经济互动的载体;
虽然近几年忻州市城市建设取得长足发展,但由于受历史客观原因和经济条件的制约,市政基础设施还呈相对薄弱的局面,尽管忻州市在市政建设方面投入了大量资金,但市政公用基础设施建设仍不能适应忻州市发展的要求。目前县城内存在的问题是干道网密度不足,道路系统不完善。

为改变县城内道路不成系统的弊端,提高沿线路段及交叉口车辆的通行能力及车辆行驶速度,缩短通行时间,使沿线的土地得到充分开发利用,繁荣市城经济,忻州市委、市政府将大檀村至播明镇道路建设工程列入2011年度建设重点工程。

受忻州市城乡建设开发有限公司的委托,二O一一年一月我公司组织有关设计人员经实地踏勘,收集有关欧亿·体育(中国)有限公司,经过分析、比较、计算以后,于二O一一年二月完成了忻州市大檀村至播明镇道路建设工程可行性研究报告的编制。

第一章概 述

1.1工程项目的背景及项目研究过程
1.1.1工程项目的背景
城市经济在发展的同时,必然经过城乡一体化的快速发展阶段。忻州市现阶段的城市发展正是处在城乡一体化加速时期,各类经济要素向城市集聚,造成城市中心地区很大的容量压力,引起城市发展的必然向外围扩张。顺应城市发展规律,在城乡一体化进程中,城市向外扩张从空间上表现为外围村镇用地向城市用地的转变,从经济上表现为经济快速有序的以市场化规则发展,实现整个区域的快速发展。

近年来,忻州市市委、市政府坚持以完善城乡一体化为目标,以提高和改善城市发展及人居环境为切入点,以改造城中村,完善城市基础设施为重点,对市区进行了大规模的市政基础设施建设。

随着忻州市社会经济的快速发展,县城建设规模不断扩大,城内交通要求急剧增加,而现状存在着交通联系不便,道路贯通度较小等弊病,道路的通行能力与功能已无法满足日益增长的交通需求,道路交通基础设施的供需矛盾对忻州市发展形成制约。忻州市委、市政府根据忻州市总体规划,通过科学决策决定建设大檀村至播明镇道路建设工程。

大檀村至播明镇道路建设工程,南至汾源街,北至云中河桥,道路宽32米,全长3731.683米;
1.1.2建设的必要性
一是实现忻州市总体规划,完善忻州市道路网骨架的需求
道路系统是联系县城内各功能区的动脉,忻州市内各个组成部分是通过道路构成一个相互协调,有机联系的整体。

大檀村至播明镇道路是忻州市城总体规划中布置的一条南北向主干道,大檀村至播明镇道路的建设是逐步实现忻州市总体规划,完善忻州市道路网骨架的重要举措。

二是提升忻州市整体形象,解决车辆出行的需求
由于通往污水处理厂(现状路)和云中河南路车辆受到各种限制通行不利,也对忻州市人民的生活、生产带来了许多不便。忻州市领导班为了改善其周边杂、脏、乱的环境,下大力气建设A、B、C、D道路,这不仅可以提升忻州市整体形象,改善人居环境,而且能够推进城镇化的快速发展,是忻州市长远发展的根本大计。

三是交通运输发展的需求
忻州市现在存在问题是干道网密度不足,忻州市内道路系统不完善。交通联系不便,可利用土地面积有限。由于经济实力有限,道路建设速度较慢,且贯通度较小,道路的通行能力与功能已无法满足日益增长的交通需求。另外,随着忻州市发展,忻州市城内部的交通压力也日渐增长,因此大檀村至播明镇道路工程建设将为忻州市提供了良好的交通条件,促进沿路用地开发。道路工程开工建设,不仅将打通忻州市交通屏障,解决当地居民的出行难问题,还能迅速带动市域经济快速发展。

因此道路工程的建设,将大檀村至播明镇道路分流、疏散,就显得更加重要与迫切。

1.1.3 项目研究过程
受忻州市城乡建设开发有限公司的委托我公司组织有关设计人员经实地踏勘,收集有关欧亿·体育(中国)有限公司,经分析、比较、测量、计算后;于2011年二月完成了《忻州市大檀村至播明镇道路建设工程可行性研究报告》的编制。

1.2 编制依据
1、工程可行性研究报告任务委托合同;
2、《忻州市城市总体规划》(2001—2020年);
3、《忻州市城市道路专项规划》(2004—2020年);
4、《山西省市政工程消耗量定额》 2005年;
5、《山西省建设标准定额信息》 2009年第4期;
6、《山西省建设工程费用定额》 2005年;
7、《工程勘察设计收费标准》 2002年;
8、《山西省建设工程其他费用标准》 2002年
9、《市政公用工程设计文件编制深度规定》建设部,2004年3月;
10、《市政工程可行性研究投资估算编制办法》(试行)建设部建标[1996]628号文件;
11、《城市道路设计规范》CJJ37—90;
12、《城市道路交通规划设计规范》GB50220—95;
13、《城市道路设计规范》(CJJ37—90);
14、《室外给水设计规范》(GB50013-2006);
15、《室外排水设计规范》(GB50014-2006);
16、《城市道路照明设计标准》(CJJ45-91);
17、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001 J114-2001);
18、《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97
19、国家计委、建设部2006年发布的《建设项目经济评价办法与参数(第三版)》。

1.3 批准的道路路网规划
《忻州市城市总体规划》(2001-2020)中有关“城市道路交通规划”的内容及《忻州市城市道路工程专项规划》(2004-2020)。

1.4 研究的范围及内容
工程研究的范围:
大檀村至播明镇道路南起汾源街,北至云中河桥;道路道路宽32米,全长3731.683米;
本次可行性研究的具体内容如下:
1.4.1 现状评价及建设条件
1.4.2 道路规划及交通量预测
1.4.3 工程采用的标准规范
1.4.4 工程建设必要性
1.4.5 工程方案
1.4.6 环境评价
1.4.7 建设阶段和进展计划安排
1.4.8 投资估算及资金筹措
1.4.9 经济评价
1.4.10 问题与建议
1.5主要结论
大檀村至播明镇道路作为忻州市内的交通性主干道,其项目的实施将极大的提高市的通行能力,改善沿线景观、改善投资环境和居民生产、生活环境。

大檀村至播明镇道路的设计在严格遵守《城市道路设计规范》及相关规范的基础上,要突破旧的道路建设局限,重视道路修建的可持续发展,以“人”为本服务城镇,合理交通渠化,配套完善公用设施,交通与景观并重,打破传统的庭院式封闭格局,将两侧建筑、公用绿地、城镇道路有机的融为一体,形成开往式的整体城镇空间。

根据投资估算结果,本项目工程总投资为8466.2万元,从国民经济评价指标看,本工程项目的各项计算值中:内部收益率达11.47%,比规定社会折现率高2.47个百分点,经济投资回收期6.87年,净现值为14327万元,效益费用比为1.12。在国民经济敏感性分析中,其各项指标为:内部收益率10.16%,比规定社会折现率高2.16个百分点,经济投资回收期7.73年,净现值为11888万元,效益为用比为1.00。由此看来,本项目的国民经济评价计算指标较好,通过国民经济敏感性分析,项目具有较强的抗风险能力。

因此,项目的实施从经济效益的定量分析和社会、环境效益的定性论证,都具有相当优势,切实可行。本可研确定推荐方案如下:
1、道路中线:
大檀村至播明镇道路南起汾源街,北至云中南路;道路道路宽32米,全长3731.683米;
工程按忻州市道路规划坐标控制中线,局部根据实际地形按《城市道路设计规范》要求进行调整。

2、横断面布置:
大檀村至播明镇道路道路宽32米,推荐方案为三块板形式。机动车道路16米;机非分隔带宽为2×3.0米,非机动车道宽为2×5.0米,人行道宽2×6.5米。道路车行道拱采用1.5%横坡的直线接抛物线形路拱,人行道采用2%向内坡。

3、路面结构:采用沥青混凝土路面。

机动车道路面结构由上至下依次为:
4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13)、6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-25)、基层采用水泥稳定碎石(水泥含量5%)厚20cm, 底基层采用水泥稳定砂砾(水泥含量4%)厚15cm+水泥稳定砂砾(水泥含量4%)厚15cm。

非机动车道路面结构由上至下依次为:
3cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13)、5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-25)、基层采用水泥稳定碎石(水泥含量5%)厚20cm, 底基层采用水泥稳定砂砾(水泥含量4%)厚20cm。

4、人行道铺装结构由上至下依次为:6 cm厚面包砖、2 cm 厚1:3水泥砂浆卧底、10 cm厚C15素混凝土、15厘米厚天然砂砾。

1.6对下阶段工程的建议
1)本次工程规模较大,工期短,建设内容较为复杂。故项目的组织实施有一定的难度。因此,宜早做准备,项目的前期工作应尽快落实。做好道路沿线居民、单位征地拆迁的思想工作,动员人民群众积极参与。

2)为保证本工程项目的优良品质与工期进度,大檀村至播明镇道路工程应

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