【漳州2002A-05地块项目】
市调研及初步概念定位报告
同致行（中国）
2013.04
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市调报告数据来源
报告数据
截止3月份中旬市场实地调研
政府网站
克尔瑞部分市场数据
搜房网部分市场数据
问卷调研
共发放问卷约600组，其中有效问卷共540组
住宅问卷共380组（漳州300组，厦门80组）
商业问卷共100组
商务问卷共60组
问卷数据
报告数据
问卷调研说明
调查对象确定
外表衣着筛选
问题设置筛选
不同性别占比
企业占比城市维度市场分析住宅市场分析区域房地产市场概况商业市场分析商务市场分析酒店市场分析市场环境总结
海西战略下，作为闽南金三角三大城市中心之一，漳州将纳入“海西双极”之一的厦漳泉大都市规划，漳州既是海西大都市区的重要组成部分，也是厦漳泉城市联盟的重要组成部分；
由福州、厦泉漳两大城市圈共同组成的海峡西岸经济繁荣带将在更高的层面上参与和对接沿海长三角、珠三角在产业上的分工与协作，并创造条件与海峡东岸经济圈组合成我国又一经济增长极
城市区位：
漳州属于“海西双极”之一的厦漳泉大都市圈，处于海西城市联盟发展主轴线的前沿阵地
漳州在福建市的区位
项目在漳州市的区位
城市交通：
漳州是海西对接“珠三角”的桥头堡，将打造厦漳泉1小时经济圈，逐步加强与台湾及内地的联系，将为本地服务业与旅游业带来大量稳定的客源
公路交通
构筑环中心城镇城市组群高速公路环线，拓宽改造沈海高速和厦蓉高速，新建福广高速、古武高速和漳永高速
城际轨道
分三号线，主要衔接中心城区与厦门、泉州及市域内的龙海、古雷、东山地区
铁路线网
在鹰厦铁路基础上建设厦深铁路、龙厦铁路和港尾支线，远期建设宁漳客专、沿海货专和古雷支线。远景建设连接东山岛和西部山区的旅游铁路
厦漳跨海大桥
大桥全长约10公里，设计速度100公里/小时，厦门市区到漳州港区，2小时车程将缩短为30分钟
厦漳跨海大桥预计今年5月份开通
厦漳轻轨
户籍人口占较大比重，常住人口增长缓慢，人口流动性较小
2012年漳州城市化率为52%，略低于全国平均水平52.6%，随着经济的发展，漳州未来城镇化水平有望加速
人口情况：
近两年漳州市城镇化进程加快，水平略低于全国平均水平，户籍人口占较大比重，属于内驱型城市化，外来人口补充较少，外部购买力弱
2012年漳州实现GDP产值2017.8亿元，环比去年增长14.12%，全省排名第四，经济保持良好的发展态势；
与厦门和泉州城市相比，经济发展基础较好，每年均保持较快增长速度;
根据城市GDP与房地产发展关系模型，漳州房地产处于高速发展时期
漳州市经济发展基础好，发展态势稳定，为房地产市场的发展提供了坚实的经济基础
GDP增速与房地产发展关系
小于4%
萎缩停滞 稳定发展 高速发展
4%~5%
5%~8%
大于8%
GDP：
2011年人均GDP达到30%的增速，自2009年起，保持年平均10%的增长速度；
从人均GDP与房地产发展关系来看，2012年漳州市人均GDP达到40518元，增速10.9%，即人均GDP为6564美元，房地产市场正处于快速上升阶段
人均GDP：
自2006年以来，漳州市人均GDP保持10%以上的增长速率，2012年人均GDP达到40518元，增速10.9%，房地产市场发展处于快速发展期
2012年漳州市城镇固定资产投资1486.9亿元，全省第二，同比增长33.3%，固定资产投资继续保持良好的发展态势，城市发展潜力较大；
2012年漳州市房地产投资额为224.49亿元，同比增长14%，房地产开发热度较高，将在一定程度上增加房地产的市场供应
2012年漳州固定资产投资额首度超过厦门，房地产投资的不断增加，说明漳州市城市发展和房地产潜力较大，房地产市场竞争日趋激烈
房地产投资：