汽车产业已成为国民经济支柱产业，新的经济增长亮点。武汉市汽车产业在上个世纪80年代初崛起，形成了国有、合资、民营企业为主体的产业结构和众多零部件企业相竞争的经济发展格局，并在90年代中期出现在全国颇有影响力的神龙公司。这一地域性品牌概念，已成为我市优势产业。今年东风公司总部搬到武汉后，标致307、东风本田CR.V最近相继下线，武汉汽车产业将进入加速发展时期。如果说汽车工业是树，那么零部件业就是根，根深才能叶茂。汽车产业的迅猛发展，给我市汽车零部件企业的快速发展带来巨大的机遇和挑战。而在我市汽车产业链中，零部件配套企业又是薄弱环节。如何做强做大我市汽车零部件企业，是延伸我市汽车产业链的关键所在。



　　为了进一步了解我市汽车零部件企业的发展现状，探索零部件企业的发展对策，促进我市汽车零部件企业做强做大。最近，我们抽选了41家具有一定规模的汽车零部件企业，就其发展现状、发展环境、发展前景进行了一次问卷调查。



　　一、武汉汽车零部件欧亿·体育（中国）有限公司的发展现状



　　（一）欧亿·体育（中国）有限公司概况



　　据不完全统计，2003年全市汽车零部件企业近200家，完成工业总产值56.5亿元，比2002年增长69.7%，其产值占汽车产业工业总产值33.7%，占比仅低于轿车生产业，居欧亿·体育（中国）有限公司第2位。从单体企业规模看，总产值超过亿元的有10多家，其中前8位企业是：武汉神龙轿车零部件股份有限公司5.8亿元，3303工厂4.7亿元，武汉通达爱西亚消声器有限公司2.2亿元，武汉塑料工业集团股份有限公司2.1亿元，武汉友德汽车电器有限公司2.1亿元，武汉东发汽车车轮有限公司1.9亿元，武汉东风冲压件有限公司1.4亿元，湖北法雷奥车灯有限公司1.4亿元。零部件主要产品有轿车座椅（包括车用面料）、保险杠、制动器、塑料油箱、车锁、车用齿轮、同步器齿环、车用塑料件、电线束、消声器、车灯、中小冲压件及激光焊接件等近百种产品。90年代全市先后对近60项汽车及零部件项目进行建设和改造，同时大力引进国内外实力较强的汽车零部件集团来汉合资、合作，增强了零部件业的配套能力。与神龙富康配套产品由初期的5－6个增至目前的近百个，配套厂家由1995年的不足10家增至目前的56家。



　　如今，神龙富康车的国产化率为85%，国产化零部件中有45.5%的份额是武汉产，也就是说神龙公司近一半的零部件在武汉定点采购，主要集中由武汉经济开发区30多家零部件制造企业提供。



　　（二）企业发展特点



　　武汉汽车零部件企业发展有以下方面的特点：



　　1、主要经济指标大幅增长。



　　调查结果显示，41家企业2003年完成工业总产值32.6亿元，比2002年增长31.5%；预计2004年将达37.0亿元，比2002年增长42%。销售收入为36.2亿元，比2002年增长30%，预计2004年将达40.6亿元，比2002年增长40%。科技投入经费为4829万元，比2002年增长62.9%。预计2004年将达7748万元，比2002年增长2倍多。交纳税金36.4亿元，比2002年增长24.9%。