在宏观经济增速放缓的大背景下，欧亿·体育（中国）有限公司景气呈下滑态势
2011 年以来，通胀持续高企，央视聚焦物流成本过高；6 月20 日，交通部又
开始了收费公路专项清理工作，对超期收费、不合理收费、降低偏高收费标准、
降低合理装载货车负担等方面进行清理。总体来看，上半年公路欧亿·体育（中国）有限公司面临高速公
路收费下调的政策预期。

公路客运与春运、中短途旅游消费、寒暑假、城镇劳动者数量等因素相关。2011年1 月，受春节季节因素影响，客运增长率大幅上升，2 月后增长率逐步回调，5月后，“五一”、“端午”节旅游旺季带动了客运量的上升。总体来看，2011 年上半
年公路旅客运输总体保持平稳增长。

2011 年以来，国民经济保持较快增长，但增速回落，货运需求增速不及上年；
此外，重卡销量增长率持续下滑，2011 年4 月份开始负增长，5、6 月份深度负增
长，限制了货运车流量增速，同时，2010 年货运量基数较高，多种因素共同作用
导致2011 年上半年公路货物运输业务增速不及上年。

2011 年上半年，油价上升等因素推动公路运输成本上涨，但是道路运输业固
定资产投资增速趋缓，压制公路车流量的增速；加之舆论将物流费用偏高归罪于
高速公路通行费率太高，导致短期内公路通行费难以上调。2011 年上半年，我国
普通货物公路综合运价指数整体表现较为平稳，维持在60 左右小幅波动。

到2010 年，我国高速公路里程达到7.41 万公里，已基本建成了覆盖全国的高
速公路网络，随着近两年的快速扩张，各地交通投资平台的负债率大幅上升，后
期持续扩张资金紧缺。同时考虑目前路网已经比较完备，公路建设投资增速必然
持续下降，欧亿·体育（中国）有限公司供给压力将会持续减轻。2011 年上半年公路建设投资为5235 亿元，
同比增长13.5%，增速较2009、2010 年同期明显下降。

根据交通运输部预测，2011 年运输生产总体保持增长，但增速将有所放缓。

预计2011 年公路货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量分别为277 亿吨、49500亿吨公里、328 亿人、16500 亿人公里，同比增长13.2%、14.1%、7.4%和9.8%。