MBA硕士毕业论文《汽车共享服务在中国的市场前景与营销策略研究》(68页).rar 摘要 汽车共享服务，是介于私家车和公共交通之间的交通创新方式，它起源于 欧洲的瑞士和德国。由于可以减少交通流量，减少大气污染，提高交通时效，美 国、加拿大、新加坡、日本等国家也兴起了汽车共享服务。汽车共享服务是一种 试图通过调整现行交通行为，提高交通效率，使＂流动＂的内容和形式既能满足 人们的交通需求，又能使其产生的负面影响更小的一种交通创新方式。汽车共享 主要有两种方式:一种称为卡普(Carpool)，另一种称为汽车共享(Carsharing)。 卡普是指几人互相联络决定每人轮流驾车上下班或到达某一目的地，自己没有汽 车而又需要乘车的人可以交纳一定的车费享受卡普的好处。汽车共享是一种会员 制的用车俱乐部，参与者需交纳一定的押金和年费，用车的时候可以随时申请， 调度中心将在参与者要求的时间内，在最近的服务点为参与者准备需要的车辆。 上世纪80年代末，瑞士首先出现了通过商业性组织向有车或无车者提供汽车共享 服务。随后这种服务在欧洲、北美、亚洲等国家快速发展。根据统计，目前全世 界已经有30万人参加汽车共享，主要分布在欧洲、北美、亚洲。 本文将从汽车共享服务的概念出发，阐述汽车共享服务和传统汽车租赁的 关系和区别，然后介绍汽车共享服务的系统模式和社会经济特性，以及汽车共享 服务模式在欧美地区的发展情况。通过这些介绍使得我们对汽车共享服务这一新 型的服务经济模式建立初步的认识，接着进入到中国市场的具体分析。首先研究 分析中国市场的环境特点，从宏观政策、地方法规到国家的经济发展，从社会环 境的变迁到技术进步提供的可能性，一步一步分析汽车共享服务在中国市场的可 行性；然后通过迈克波特的五力模型对汽车共享服务进行欧亿·体育（中国）有限公司分析和梳理。在理 论分析之后，本文还进行了上海地区消费者对于汽车共享服务接受程度的市场调 研和关键因素分析。最后，本文提出在上海地区实践汽车共享服务的一些结论和 营销建议。 关键词:汽车共享汽车租赁五力模型市场调查市场细分营销战略