MBA硕士毕业论文《客运专线工务设备动态检测管理方案》(65页).rar 中文摘要 摘要:高效率、低成本的客运专线工务设备动态检测和养护维修，对我国客 运专线的运营管理达到世界一流水平具有重要意义。目前，我国己进入实施《中 长期铁路网规划(2008年调整)))的关键时期，随着客运专线建设的大规模展开和 大量线路的陆续投入运营，工务设备等基础设施动态检测、养护维修管理方案巫 需尽快确定。 本文运用系统论和企业流程再造等方法，通过对日本、法国、德国等高速铁 路发达国家和我国既有线、已开通客运专线工务设备检测维护实践进行简要梳理， 分析了我国工务管理体制、模式的不适应方面。结合我国客运专线技术装备、运 输需求等特点，对客运专线工务设备动态检测管理方案进行了探讨、分析与研究， 并提出了相关建议: (l)创新管检修体制。建立＂管检修＂分开的检修管理新体制，设立客运专 线公司一基础设施检测中心一综合维修基地的管检修分开组织机构。成立北京、 上海、武汉、广州四个基础设施检测分中心，承担区域范围内工务设备动态检测 和数据分析任务。 (2)完备检控系统。配置先进、可靠、功能齐全的检测/监测设备，以动静结 合的方式，对线桥隧等工务设备的运用状态进行全面、实时、科学的检测与监控， 及时发现并处理设备故障和安全隐患。 (3)建立分布式客运专线工务检测管理信息系统，实现综合检测一分析评估 一辅助维修决策的工务动态检测/监测管理体系，与客运专线工务管理信息系统 　(PwMIs)有机结合，形成功能完备的工务设备检测、养护维修和资产管理的客运 专线工务管理系统。 关键词:客运专线、工务设备、动态检测、管理 分类号: